近日，特斯拉近期就證券欺詐訴訟與美國(guó)監(jiān)管部門達(dá)成和解。然而，一名經(jīng)驗(yàn)豐富的證券律師上周宣布從特斯拉離職。

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，大眾日前透露，由于與競(jìng)爭(zhēng)車型特斯拉 Model S相比不具備“顯著優(yōu)勢(shì)”，同時(shí)將面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，大眾已經(jīng)取消了推出新一代輝騰電動(dòng)汽車的計(jì)劃。

近日，大眾汽車CEO赫伯特·迪斯日前透露，大眾計(jì)劃到2025年在中國(guó)市場(chǎng)銷售150萬(wàn)輛新能源汽車，覆蓋大眾、斯柯達(dá)、奧迪以及江淮大眾旗下的汽車品牌。

近日，斯巴魯XV的插電混動(dòng)版本有了新的消息。外媒通過(guò)CARB（加州空氣資源委員會(huì)）認(rèn)證官網(wǎng)的資料獲悉，插電混動(dòng)版斯巴魯XV將會(huì)配備2.0L排量混合動(dòng)力系統(tǒng)，其城市純電續(xù)航里程為25.65英里（41.28公里），另外它的高速續(xù)航里程為21.9英里（35.24km）。

據(jù)報(bào)道，馬自達(dá)的社長(zhǎng)丸本明日前透露，2020年將投放專門面向中國(guó)市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車(EV)。馬自達(dá)將與中國(guó)的大型汽車廠商共同開發(fā)，由馬自達(dá)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)等車體部分。

隨著現(xiàn)在很多傳統(tǒng)的燃油汽車，在向新能源汽車領(lǐng)域邁進(jìn)，所以說(shuō)現(xiàn)在純電動(dòng)的汽車越來(lái)越受歡迎。于是在很多地區(qū)，很多汽車品牌推出的新能源汽車，也是十分的暢銷。

現(xiàn)在國(guó)家對(duì)新能源的補(bǔ)貼是雙面的，不僅有國(guó)家補(bǔ)貼而且還有地方補(bǔ)貼，最重要的一點(diǎn)就是這個(gè)補(bǔ)貼是逐年遞減的，也就是說(shuō)，買的越早，享受的補(bǔ)貼越多。

2018年11月8日，一場(chǎng)名為“同心吉力敢領(lǐng)未來(lái)”吉利新能源魯豫經(jīng)銷商聯(lián)合開業(yè)典禮在河南省會(huì)鄭州成功舉辦，來(lái)自山東、河南的16家經(jīng)銷商齊聚一堂、聯(lián)合開業(yè)，此舉不僅標(biāo)志著吉利新能源已在山東、河南兩省實(shí)現(xiàn)了新一階段的網(wǎng)絡(luò)布局，也為吉利深耕魯、豫新能源市場(chǎng)，更好服務(wù)魯豫兩省消費(fèi)者奠定了堅(jiān)實(shí)的渠道基礎(chǔ)。

據(jù)路透社網(wǎng)站報(bào)道，三位消息人士日前向路透社記者透露，德國(guó)政府已經(jīng)安排10億歐元（約合12億美元）資金用于支持一個(gè)尋求投產(chǎn)電動(dòng)汽車電池單元的財(cái)團(tuán)。與此同時(shí)，柏林方面還計(jì)劃對(duì)研發(fā)下一代固態(tài)電池的研發(fā)機(jī)構(gòu)予以資助。

電力是第二次工業(yè)革命崛起的新能源，推動(dòng)人類走進(jìn)電氣時(shí)代，同時(shí)，它也將愛迪生和特斯拉這兩位偉大的科學(xué)家聯(lián)系到一起，愛迪生以及其投資商JP摩根主張使用直流電，而特斯拉和西屋電氣公司則主張用交流電，在商業(yè)利益的驅(qū)使下，雙方進(jìn)行了曠日持久的對(duì)峙，繼而引發(fā)了著名的“電流大戰(zhàn)”。

隨著下半年新能源汽車市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)，推動(dòng)了上游鋰電發(fā)展加速，進(jìn)而推動(dòng)碳酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲。贛鋒鋰業(yè)和天齊鋰業(yè)的作為碳酸鋰供應(yīng)商企業(yè)，兩家公司的收益及盈利情況備受市場(chǎng)關(guān)注。

電池管理系統(tǒng)(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM)簡(jiǎn)稱BMS，主要功能就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。

隨著我國(guó)新能源汽車的快速發(fā)展，近兩年動(dòng)力電池的市場(chǎng)需求猛增，迎來(lái)了“黃金時(shí)期”。不過(guò)，在繁榮的同時(shí)，也暴露出一些新的問(wèn)題。

進(jìn)入第四季度，車企都開始卯足勁“搶裝”。但是很多接到訂單的電芯企業(yè)卻不敢開足馬力供貨。

2018年全球鈷供應(yīng)過(guò)剩1．7萬(wàn)噸，再加上2019年上半年陸續(xù)投產(chǎn)的紫金，中色，歐亞資源，合縱科技，道氏技術(shù)，預(yù)計(jì)庫(kù)存加新增供應(yīng)能夠填補(bǔ)該供應(yīng)缺口。

11月12日晚，光華科技發(fā)布公告稱，11月12日，公司與北京汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北汽集團(tuán)”）下屬企業(yè)北汽鵬龍簽署了《關(guān)于退役動(dòng)力電池回收等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。

有消息顯示，繼針對(duì)恒大健康的仲裁獲勝之后，法拉第未來(lái)目前正在接洽新的投資者。

11月10日，由中共西安市委、西安市人民政府主辦，陜西省汽車工程學(xué)會(huì)、西安市工業(yè)和信息化委員會(huì)、陜西通家汽車股份有限公司承辦的“2018年首屆絲路新能源物流汽車創(chuàng)新高峰論壇——新能源物流車保衛(wèi)藍(lán)天計(jì)劃”，在西安曲江賓館隆重舉行。

11月1日上午，廣州公交集團(tuán)白云公司宣布推出全國(guó)第一輛自動(dòng)駕駛出租車，并于當(dāng)天開始在廣州大學(xué)城投入試運(yùn)營(yíng)。然而近日番禺交警和番禺交通局分別發(fā)出通知“叫停”這次試運(yùn)營(yíng)。

上汽通用五菱與馭勢(shì)科技在柳州蓮花山莊舉行了主題為“新時(shí)代新出行”的寶駿E200智能泊車交付，暨上汽通用五菱-馭勢(shì)科技戰(zhàn)略合作簽約儀式，共同開啟智能駕駛新時(shí)代，迎接全新的出行方式。