如今科技飛速發(fā)展，給我們生活帶來便利的同時，也給我們的環(huán)境帶來了難以挽救的影響。小時候的青山綠水早已被臭水溝高樓大廈取而代之，隨處可見的臭水溝不僅特別礙眼不美觀還會毒死水生物影響飲用水源，為此人們操碎了心。

近日，由中國科學(xué)院院士、中科院大連化學(xué)物理研究所催化基礎(chǔ)國家重點(diǎn)實(shí)驗室、太陽能研究部研究員李燦指導(dǎo)的博士生葉盛等人，在模擬自然光合作用構(gòu)建高效的人工光合體系的研究中取得新進(jìn)展。科研人員基于仿生的概念，將部分氧化的石墨烯和空穴儲存層相結(jié)合，大幅度提高了光生電荷分離效率，從而實(shí)現(xiàn)了高效的光電催化分解水制氫，相關(guān)研究結(jié)果以全文的形式發(fā)表在《美國化學(xué)會志》上（J.Am.Chem.Soc.,2018,DOI:10.1021/jacs.7b10662），并被邀請作為當(dāng)期封面文章。

北京林業(yè)大學(xué)教授李建章團(tuán)隊在石墨烯新材料應(yīng)用于化學(xué)發(fā)光傳感方面的研究取得新進(jìn)展，相關(guān)科研成果論文日前發(fā)表在國際著名化學(xué)期刊《光化學(xué)和光生物學(xué)雜志：光化學(xué)評論》上。（JournalofPhotochemistryandPhotobiologyC:PhotochemistryReviews）

電池對于移動設(shè)備的重要性不言而喻，但就目前而言，它依然是一大短板。盡管移動設(shè)備的其他技術(shù)和性能不斷提升，但對于電池技術(shù)升級，很多大型公司都未能在短時間內(nèi)提出可行性方案。

中美科學(xué)家組成的國際團(tuán)隊開發(fā)出一種超強(qiáng)韌、高導(dǎo)電的石墨烯復(fù)合薄膜，可在室溫條件下以較低成本制備，有望替代目前廣泛使用的碳纖維材料。

據(jù)美國物理學(xué)家組織網(wǎng)報道，美國一聯(lián)合研究小組稱，他們在利用石墨烯制造納米電路領(lǐng)域獲得了突破：設(shè)計出了簡便、快速的納米電線制造方法，能夠調(diào)諧石墨烯的電學(xué)特征，使氧化石墨烯從絕緣物質(zhì)變成導(dǎo)電物質(zhì)。這被認(rèn)定為石墨烯電子學(xué)領(lǐng)域的一項重要發(fā)現(xiàn)，相關(guān)研究報告發(fā)表在近期出版的《科學(xué)》雜志上。

折疊多次的紙張比相同長度的平紙能夠承載更多的重量。類似地，折疊也可以增強(qiáng)石墨烯的機(jī)械性能。

安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫在2010年憑借石墨烯拿到諾貝爾物理學(xué)獎后，無數(shù)人蜂擁而至，企圖在這一領(lǐng)域早早占下一席之地。當(dāng)然不可否認(rèn)他們當(dāng)中有一些是物理科學(xué)的狂熱愛好者，對這一可以在非絕對零度下穩(wěn)定存在的二維晶體感到興奮，并想更加深入的了解。

鋰離子電池是指以嵌鋰化合物為正負(fù)極材料的二次電池，在充放電過程中，鋰離子在兩個電極間往返脫嵌和嵌入，俗稱“搖椅電池”。

在不久前出版的《自然》（Nature）雜志上，一篇題為《距離鋰電子電池革命僅余10年》（Tenyearslefttoredesignlithium-ionbatteries）的文章指出，鋰離子電池性能和價格的演進(jìn)速度正在放緩。

據(jù)工信部網(wǎng)站今日消息，為推動鉛蓄電池行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，依據(jù)《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件(2015年本)》(以下簡稱《規(guī)范條件》)，工信部組織專家組開展了鉛蓄電池企業(yè)規(guī)范審核工作。現(xiàn)公示擬公告的符合《規(guī)范條件》企業(yè)名單(第五批)，公示期10個工作日。

2018年8月21日~23日，工業(yè)和信息化部鋰離子電池安全標(biāo)準(zhǔn)特別工作組（以下簡稱“工作組”）2018年年會在北京順利召開。來自工業(yè)和信息化部科技司、電子信息司、院安全實(shí)驗室等部門負(fù)責(zé)同志和領(lǐng)域的121家成員單位逾150位專家代表參加了會議。

在《動力電池藍(lán)皮書》（2018）的“專家視點(diǎn)篇”中，本書的顧問團(tuán)隊對中國乃至全球的動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢進(jìn)行把脈，從技術(shù)走向，成本預(yù)期，困難挑戰(zhàn)，上下游產(chǎn)業(yè)鏈和關(guān)聯(lián)技術(shù)鏈以及新興業(yè)態(tài)等多個維度進(jìn)行了精彩評述，本期專家視點(diǎn)人物—王成。

近年來，在政策利好推動下，全國鋰電池和相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)迎來了投資熱潮。作為鋰電池的重要組成部份，我國動力鋰電池正極材料行業(yè)得到快速發(fā)展。

8月25日，一輛威馬EX5試裝車在威馬汽車研究院發(fā)生起火自燃。第二天，威馬汽車立即發(fā)表官方聲明，稱該車是一輛經(jīng)過多輪破壞性試驗的早期試裝車，已進(jìn)入拆解程序，拆除了電路保護(hù)裝置及部分部件，但未能及時完成全部拆解，電器元件短路引發(fā)火災(zāi)。

由于產(chǎn)能的擴(kuò)張，動力電池裝備制造市場規(guī)模潛力巨大，將會成為下一個競爭領(lǐng)域。而在后市場，新能源汽車動力電池已經(jīng)開始進(jìn)入退役期，回收和梯次利用也將成為企業(yè)競爭的一個重點(diǎn)。

工信部批準(zhǔn)了《V型球閥》等183項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中鋰電行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主要是電池用電解液，該標(biāo)準(zhǔn)2018年10月1日起實(shí)施。

工信部批準(zhǔn)了《V型球閥》等183項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中鋰電行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主要是電池用電解液，該標(biāo)準(zhǔn)2018年10月1日起實(shí)施。

正如賈躍亭期盼孫宏斌和許家印那樣，身心俱疲的伊隆·馬斯克也曾苦苦守候著救主的到來。

最近，新能源圈兒又“火”了。“火”的原因，是一場自燃。