盡管全世界都在等待電池的產能提升，但目前的供求不平衡也減緩了成本下降的速度，然而，正是這種降價的放緩使今天的電池熱潮成為可能。據伍德麥肯茲的數據，今年鋰離子電池支架的總價格下降了7％，低于此前預測的14％。

新能源汽車是汽車產業發展的新領域，最近幾年成為支撐汽車產業發展的重要動力之一，尤其在政策的支持下，新能源汽車更是蓬勃發展，因其較低的運營成本和清潔無污染排放等多重因素，被各級政府重視并積極推崇發展。新能源汽車目前在城市內公共交通系統得到大面積利用，民用乘用車領域也實現了產品投放。

最近電動汽車可是又“火”了一把，電池起火讓剛剛放下里程焦慮的消費者們又多了一塊心病，動力電池究竟有哪些種類、有什么性能優劣勢以及為何會起火？今天我們帶大家從電芯到電池組逐一解析。

發展811電池，是鋰電池的宿命，無論是否擔心安全，阻止不了能量密度往前走。這是行業的趨勢，也是市場需求。

6月10日，外媒報道稱，美國安飛公司（Ampaire）近日宣布其Ampaire337飛機已成功進行試飛。該飛機是有史以來最大的混合動力推進飛機，計劃在未來幾年開始商業運營。

接連發生三例新能源汽車起火事故，不僅引發消費者擔憂，也引發行業對動力電池安全性問題的關切。

根據動力電池應用分會研究部統計數據顯示，2018全年我國新能源汽車動力電池裝機總量為56.89GWh。裝機總電量排名前十動力電池企業合計約47.20GWh，占整體的83%。其他企業占領的裝機量份額僅為17%。其中，寧德時代以23.43GWh高居榜首，占比41.19%；比亞迪裝機量為11.43GWh位列第二，占比20.1%。僅這兩家企業就占據了全年裝機量的61.29%。

記者15日從南開大學獲悉，中國科學院院士、南開大學化學學院教授陳軍團隊近期設計合成了一種具有超高容量的鋰離子電池有機正極材料——環己六酮，該材料包含地球豐富的碳、氫、氧元素，且此類有機正極材料展現了鋰離子電池目前所報道的最高容量值，刷新了鋰離子電池有機正極材料容量的世界紀錄。

為持續推進航管樓高低壓供電系統改造工程按計劃有序進行，進一步提升UPS系統運行的安全裕度，提供高質量、高可靠性的運行服務品質，5月14日凌晨04:00，甘肅分局供電室順利完成航管樓UPS系統優化及負載割接轉移保障工作，大大提高了末端關鍵設備的運行安全裕度，為安全生產提供了可靠保證。

中國儲能網訊：營收大漲的寧德時代，凈利潤增長率繼續走低。2月27日晚，寧德時代發布2018年業績快報。2018年，公司實現營業總收入296.1億元，同比增長48.08%，達到近年來的最高點。歸屬于上市