3月2日，董揚(yáng)在接受媒體采訪時對新能源補(bǔ)貼政策的細(xì)節(jié)進(jìn)行了回應(yīng)。他表示，新能源汽車的補(bǔ)貼政策很快就要出爐，而地補(bǔ)將有重大調(diào)整。他稱，“地補(bǔ)就不補(bǔ)車了，方向是補(bǔ)電”。

總部位于美國加利福尼亞州的環(huán)球鋰業(yè)公司(Global Lithium)總裁Joe Lowry近日表示，鋰產(chǎn)品面臨供應(yīng)過剩很可能是一個偽命題，并且Lowry將這一偽命題的傳播歸咎于“大銀行”的分析師們和

根據(jù)動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018全年我國新能源汽車動力電池裝機(jī)總量為56.89GWh。裝機(jī)總電量排名前十動力電池企業(yè)合計(jì)約47.20GWh，占整體的83%。其他企業(yè)占領(lǐng)的裝機(jī)量份額僅為17%。其中，寧德時代以23.43GWh高居榜首，占比41.19%；比亞迪裝機(jī)量為11.43GWh位列第二，占比20.1%。僅這兩家企業(yè)就占據(jù)了全年裝機(jī)量的61.29%。

記者15日從南開大學(xué)獲悉，中國科學(xué)院院士、南開大學(xué)化學(xué)學(xué)院教授陳軍團(tuán)隊(duì)近期設(shè)計(jì)合成了一種具有超高容量的鋰離子電池有機(jī)正極材料——環(huán)己六酮，該材料包含地球豐富的碳、氫、氧元素，且此類有機(jī)正極材料展現(xiàn)了鋰離子電池目前所報(bào)道的最高容量值，刷新了鋰離子電池有機(jī)正極材料容量的世界紀(jì)錄。

為持續(xù)推進(jìn)航管樓高低壓供電系統(tǒng)改造工程按計(jì)劃有序進(jìn)行，進(jìn)一步提升UPS系統(tǒng)運(yùn)行的安全裕度，提供高質(zhì)量、高可靠性的運(yùn)行服務(wù)品質(zhì)，5月14日凌晨04:00，甘肅分局供電室順利完成航管樓UPS系統(tǒng)優(yōu)化及負(fù)載割接轉(zhuǎn)移保障工作，大大提高了末端關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行安全裕度，為安全生產(chǎn)提供了可靠保證。

6月10日，外媒報(bào)道稱，美國安飛公司（Ampaire）近日宣布其Ampaire337飛機(jī)已成功進(jìn)行試飛。該飛機(jī)是有史以來最大的混合動力推進(jìn)飛機(jī)，計(jì)劃在未來幾年開始商業(yè)運(yùn)營。

接連發(fā)生三例新能源汽車起火事故，不僅引發(fā)消費(fèi)者擔(dān)憂，也引發(fā)行業(yè)對動力電池安全性問題的關(guān)切。

電池技術(shù)一直未能取得重大突破是發(fā)展新能源汽車的最大阻力，在世界范圍內(nèi)也是一個有待攻克的難題。下一代動力電池的研發(fā)目標(biāo)是什么?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如何界定?如何有效動員電池產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的企業(yè)與研究力量進(jìn)行聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，以確保既定目標(biāo)的達(dá)成?

日前，有海外媒體報(bào)道，蘭博基尼內(nèi)部代號LB48H的超級跑車將成為插電混動版Aventador的繼任者，并且將采用TerzoMillennio概念車的超級電容技術(shù)。據(jù)了解，這款車售價或?qū)⑦_(dá)到300萬美元，是目前Aventador起售價的7倍左右。