1、鋰蓄電池高到達400Wh/L，可供應合理的結(jié)構(gòu)規(guī)劃條件、規(guī)劃空間與可能性。鋰蓄電池的運用，還讓設(shè)計師有了呈現(xiàn)設(shè)計思維與風格的更大空間與條件。 2、鋰蓄電池的能量是鎳

鉛酸電池的失效模式 由于極板的種類、制造條件、使用方法有差異，最終導致蓄電池失效的原因各異。歸納起來，鉛酸電池的失效有下述幾種情況： 1、正極板的腐蝕變形。目前

鋰離子電池的電解液量主要就是需要填充滿極片和隔膜里面的孔隙，孔隙體積就是電解液用量體積。

2017年動力電池降價20%以上已經(jīng)成為定局，只是如何在保證利潤的前提下，如何實現(xiàn)這個降價目標成為動力電池企業(yè)的當務之急。

該文提出的對鋰錳電池進行充電的做法，偶爾做做試驗尚可，大家切不可效仿，更不能廣泛推廣。

鋰電池的壽命肯定比鉛酸蓄電池的壽命長。這是由所使用的材料構(gòu)造所決定的，原理基本相近。電池都是由正極，負極和電解液組成，但是材料的性質(zhì)千差萬別。鉛酸蓄電池是由鉛，

鋰電池包的特點 1)鋰電池包有完整的功能，是可以筆直使用的。 2)鋰電池包的PACK要要求電池具有高度的一致性，包括容量，內(nèi)阻，電壓，放電曲線，壽命等； 3)鋰離子電

動力鋰電池包的一致性 鋰離子動力鋰離子電池作為新能源汽車的關(guān)鍵核心部件，其成組電池間的一致性問題，關(guān)于動力鋰離子電池包壽命、整車安全性等方面都顯得尤為緊要。在實際使用

近些年，隨著全球能源危機，環(huán)境惡化，人們的環(huán)保意識逐漸加強，新能源汽車產(chǎn)業(yè)由此應運而生，并以迅猛的勢頭發(fā)展下去。 目前，我國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)穩(wěn)居世界首位，我國

美國洛斯阿拉莫斯和橡樹嶺國家實驗室的研究人員開發(fā)了一種不需要貴金屬的新型氫燃料電池催化劑，有望解決氫燃料電池推廣過程中的主要障礙，使氫燃料電池從個人設(shè)備到汽車等多個領(lǐng)域具有廣泛應用。相關(guān)研究結(jié)果發(fā)表在 ...