得益于新能源汽車的發(fā)展，動(dòng)力電池處在高速發(fā)展的風(fēng)口，而新能源汽車的發(fā)展也對(duì)動(dòng)力電池的性能不斷提出更高的要求，《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》中提出，到2020年，新型鋰離子動(dòng)力電池單體比能量要超過300wh／Kg，到2025年，要實(shí)現(xiàn)新體系動(dòng)力電池單體比能量達(dá)500wh／Kg。

就目前而言，交通運(yùn)輸使用的動(dòng)力電池主要是鋰離子電池，氫燃料電池，鎳氫電池等。我國(guó)使用的主要是鋰離子電池。

隨著智能手機(jī)的快速發(fā)展，用戶對(duì)于手機(jī)的的屏幕、處理器、內(nèi)存、拍照性能的要求不斷提升，同時(shí)也在考慮如何將將手機(jī)做得更加輕薄，所以總有硬件需要做出讓步，才能達(dá)成用戶的直觀需求。

《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》已于今年8月1日起正式實(shí)施。這標(biāo)志著新能源汽車動(dòng)力蓄電池開始接受國(guó)家監(jiān)管，并且致力于保證新能源汽車行業(yè)的有序、綠色發(fā)展。據(jù)悉，在新能源汽車動(dòng)力蓄電池退役潮到來前，相關(guān)部門已經(jīng)從頂層開始了動(dòng)力蓄電池的溯源體系建設(shè)。

據(jù)境外媒體報(bào)道，由于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池需求旺盛，LG化學(xué)正試圖將其供應(yīng)奧迪的電池價(jià)格提高10%。聽這事，是不是有點(diǎn)像房東說“房源緊張啊”，要趁機(jī)漲房租的意思？

目前由于動(dòng)力電池引發(fā)的安全性事故較多，值得關(guān)注的是，發(fā)生安全事故的鋰離子電池，之前均通過安全認(rèn)證，發(fā)生原因基本上是不可預(yù)測(cè)的內(nèi)短路所造成，而這種內(nèi)短路似乎是不能完全消除;引起安全事故的電池在制造時(shí)，均是合格品。那么，問題出在哪里?

能像毛線一樣編織，能像紙板一樣對(duì)折，也能像皮膚一樣緊緊貼在身上。這樣輕便柔韌的材料居然是電池。容量達(dá)到600毫安時(shí)每克以上，循環(huán)壽命超過1000次，500次以上對(duì)半折也不影響其性能……近日，南京大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院教授金鐘團(tuán)隊(duì)在高容量柔性能源器件方面取得的新進(jìn)展引起了不少人的關(guān)注。

受高鈷價(jià)和國(guó)內(nèi)補(bǔ)貼新政的雙重刺激，各大車企與電池廠商爭(zhēng)相邁向高鎳之路，但是受制于技術(shù)難度，通向811之路似乎并不太平。

對(duì)于當(dāng)今人類來說，能源幾乎意味著一切——我們的吃穿住行都離不開各種能源的支持，而隨著煤炭、石油等石化資源的急速消耗及其帶來的一系列污染和氣候問題，人們愈發(fā)渴求能夠高效利用清潔環(huán)保的可再生能源。

據(jù)外媒報(bào)道，劍橋大學(xué)科學(xué)家在近期發(fā)布至《先進(jìn)功能材料》期刊的一篇論文中描述了鋰硫電池的設(shè)計(jì)。