新接觸硬件電路設計的工程師，可能對電阻的第一印象就是物理書上描述的導電體對電流的阻礙作用稱為電阻，用符號R表示，單位為歐姆、千歐、兆歐，分別用Ω、KΩ、MΩ表示。主要關注的參數為1）、標稱阻值：電阻器上面所標示的阻值；2）

電源適配器（lyd6688.com）已經廣泛應用于人們的生活之中了，但是各種品質不一的電源適配器也是大量流向市場，但是不知道你們對于電源適配器外殼材質了解多少呢?接下來給大家介紹一下電源適配器外殼的材質差異，大家多了解一些這類的相關信息，也能在很大程度上避免一些安全隱患!

開關電源的特性就是用通過電路控制開關管進行高速的道通與截止．將直流電轉化為高頻率的交流電提供給變壓器進行變壓

據外媒報道，松下公布的數據顯示，特斯拉超級廠1電池的產量正處于迅速的攀升狀態，但此前生產效率的提升一定程度上是被“耽擱”了的。過去幾年，特斯拉成為全球最大的鋰離子電池“消費者”，自特斯拉Roadster

特斯拉位于南澳Hornsdale風場的巨型電池說起特斯拉，大部分人或許只知道它風頭正勁電動汽車業務。事實上，特斯拉還利用其電池技術為電網供應儲能技術解決方案，其位于南澳大利亞Hornsdale風力發電

隨著排放法規越來越嚴格，車企大力發展新能源汽車。新能源汽車動力形式也分為多種，48V輕混系統便是其中一種。基于對48V輕混系統路線的市場前景看好，博世集團在這一領域潛心布局。日前，博世宣布2021年夏

“印刷”一個可穿戴太陽能“充電寶” 可隨時提供存儲電源,摘要：太陽能充電裝置的設計包括了一個能量收集模塊（即柔性太陽能電池）、一個儲能模塊（即在聚酰亞胺基板上打印準固態非對稱超級電容器陣列）和一個塑料薄膜覆蓋層。隨著物聯網與柔性電子技術的快速發展，可穿戴的

手持設備的設計人員面臨的關鍵挑戰是實現產品的高性能和低功耗。電池壽命對于手持設備是非常重要的指標，電源管理產品必須適應不斷變化的設計需求，例如，更低的待機能耗、更高的效率、超薄厚度、超小PCB面積、更智能化的控制接口等。

蓄電池是汽車的主要電源之一，也是一個相對短命的部件，使用時須加強維護保養，否則容易引起過早損壞。

鋰作為儲能的關鍵組成元素，在近年來電動汽車產業和電池儲能技術發展日益成熟的背景下，需求猛增，產量也日益擴大。