未知因素太多，產業化前景渺茫。所以，未來10年電動汽車僅適用于城市內交通出行。

材料的選擇是影響鋰離子電池性能的第一要素。選擇了循環性能較差的材料，工藝再合理、制成再完善，電芯的循環也必然無法保證

不可逆的硫酸鹽化,簡稱硫酸鹽化.鉛酸蓄電池在放電時,正負極板都產生一種化合 即硫酸鉛,硫酸鉛是一種難溶于水,不導電的物質,在正常情況下,蓄電池在放電后形成的硫酸鉛結晶比較小,充電時,在電的作用下,比較容易地溶解并還原成鉛。

由于UPS電源鉛酸蓄電池充電器一般設置為兩段式或三段式充電模式，鋰電池與鉛酸電池的電壓等級是不匹配的。而鋰電池也有很多種，UPS電源電池性能及電池保護板參數都有可能不一樣。因此鋰電池并不像鉛酸電池一樣

1、體積可充電鋰電池由于它較普通鎳鎘/鎳氫電池具有體積?。ㄏ鄬Γ⒅亓枯p、自放電率低、無記憶效應的優點，廣泛的被使用在很多新型移動設備中。我們平常使用的移動電話、筆記本電腦、PDA等移動設備的電池已逐

1、鋰電池的使用環境　　溫度在0~40℃，相對濕度不大于75%的清潔、干燥、通風的環境中，應避免與腐蝕性物質接觸，遠離火源及熱源。　　2、充電注意事項　　產品嚴禁從放電接線柱充電，必須使用配套的專用充

鋰電池造價成本低，商用化則更加成熟，這讓它自然成為電動車廠的首選。然而它的能量密度低、易燃、反應產物有毒、充電慢等特征也是潛在的隱患，尤其在量產之后，各類問題也被自然放大。

一般18650鋰離子電池都是通過并聯新增容量，比如移動電源的20000mah一般是由8個2600mah電池或者6個3400mah的18650電池包成。并聯新增了3.7V的容量，然后通過串聯提高電壓，2個串聯就是3

新能源汽車三元鋰電池壽命如何？ 三元鋰電池又被稱為三元聚合物鋰電池，就是指以鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰為電池正極材料的鋰電池。三元鋰電池因其體型

溫度的變化會筆直影響到電動車鋰電池的充電和放電性能，但很多的電動車使用者在使用電動車鋰電池過程中不會留意這一點。從目前鋰電池廠家實驗結果看,環境