尺寸更小，重量更輕在同等能量的前提下，鋰電池的重量是鉛酸電池的四分之一，而體型更是鉛酸電池的三分之一。這些空間和重量的減少，都?xì)w功于鋰電池的極高能量密度。充電速度更快，放電次數(shù)更高平均來看，鋰電池的放

目前，電動汽車銷量不斷攀升。但即使在增強(qiáng)型的“超級充電站”，仍然需要50分鐘才能給汽車電池充滿電。一項新的進(jìn)展可能改變這種情況。

【高工年會】蔚來黃晨東：無補(bǔ)貼的電動汽車前程導(dǎo)語 – 黃晨東認(rèn)為，只有把產(chǎn)品做得更好才可以脫穎而出，才可能戰(zhàn)勝其他競爭對手。

韓國化學(xué)和電池業(yè)務(wù)疲軟 電池大廠第三季業(yè)績財報表現(xiàn)或低于市場預(yù)期-韓國的電動汽車市場疲軟，導(dǎo)致LG化學(xué)和SK innovation的第三季度財報預(yù)期都不是很好。

分析人士指出，在補(bǔ)貼紅利消退、降本壓力、市場競爭激烈等多重因素影響下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈寒流正在從下往上蔓延，相關(guān)企業(yè)營收凈利受到波及難幸免。

針對2018年業(yè)績預(yù)虧至少50億的公告，近日深交所向堅瑞沃能（300116，SZ）下發(fā)關(guān)注函。2月19日，堅瑞沃能回復(fù)深交所關(guān)注函稱，公

電源作為一切電子產(chǎn)品的供電設(shè)備，除了性能要滿足供電產(chǎn)品的要求外，其自身的保護(hù)措施也非常重要，如過壓、過流、過熱保護(hù)等。一旦電子產(chǎn)品出現(xiàn)故障時，如電子產(chǎn)品輸入側(cè)短路或輸出側(cè)開路時，則電源必須關(guān)閉其輸出電壓，才能保護(hù)功率MOSFET和輸出側(cè)設(shè)備等不被燒毀。

美國橡樹嶺國家實驗室致力開發(fā)梯次利用電池控制系統(tǒng),鋰離子電池的容量和性能會隨著時間的推移而退化，而電動汽車使用的鋰離子電池屆時不再能快速充電或提供瞬間能量。不過，如果人們相信埃隆馬斯克的說法，即特斯拉電池很快就能維持100萬英里行駛里程的話，那么其電池

高倍率磷酸鐵鋰電池充電正確方法1，不要將磷酸鐵鋰電池短路，否則會損壞電池，并會發(fā)熱使電池燃燒。2，跌落、碰撞、彎曲等等都可能會降低電池的性能。嚴(yán)重的會引起電池短路。3，不要加熱電池或?qū)㈦姵貋G入水中或火

鋰離子電池正極材料分類第一類：鋰鎳氧化物鋰鎳氧化物主要代表為鎳酸鋰，產(chǎn)品特性和鎳鈷氧化物類似，但是價格來說會比鎳鈷氧化物價格低，因其能量密度大，可以達(dá)到274mAh/g，是比較理想的搞能量密度的鋰離子