賽德美Pre-A2輪融資1000萬導語 – 賽德美獲得蚌埠安芙蘭中小企業發展基金（有限合伙）1000萬元投資，完成Pre-A2輪融資。

盡管近年來鋰離子電池成為熱點，但是鉛酸電池作為技術成熟的化學電源，憑借其安全性高、價格低廉等優勢在絕大多數傳統領域和部分新興應用領域占據著牢固的地位，除了2011年行業整治造成產量增速下滑以外，行業復合增速達到22%。

過去一年，受“特斯拉”熱刺激，無論是國家政策，還是地方政府，無論是海外市場，還是國內市場，“新能源汽車”都是繞不開的熱門關鍵詞，而“鋰電”儼然成為人人欲圖爭搶的盛宴。

藍牙mesh將成為智能照明平臺-在智能建筑的世界中，“智能”有著實實在在的意義。如今，要創建針對各種目標進行優化的建筑、同時確保它滿足挑戰性與日俱增的建筑方面的各種要求和能源效率法規，任務實屬艱巨。能源使用必須最小化，運營成本也需維持較低水平。還必須為員工改善工作環境，讓他們能夠在工作中發揮最佳水平。要實現這一切，唯一的辦法就是利用新技術、挖掘數據，對建筑系統進行細粒度的控制。

外資電池的政策枷鎖逐漸去除 國內動力電池市場將進入新的競爭階段-近日，由SK創新、北汽集團參股的北電愛思特江蘇科技有限公司（簡稱“BEST”）在江蘇省金壇經濟開發區正式竣工投產，已經投產的一期項目總投資38億元，建成2條動力電池極片生產線和4條組裝與分容化成生產線，年產能7.5GWh。

近日，寧德時代官宣供貨特斯拉，兩大巨頭攜手上演了動力電池領域的開年大戲，一時間，在A股普跌的環境下，寧德時代不僅沒走低，反而幾度漲停。業內人士認為，近期寧德時代利好消息不斷，是造成寧德時代股價走高的根

中國儲能網訊：固態鋰電池即電解質采用固體材料的二次電池，核心材料主要有正極、負極、固體電解質、集流體、極柱等材料。固態電池根據電解質的形態可以分為兩種類型，一種是全固態電池，即完全采用固體電解質而不使

青海千億元鋰電計劃的實施，現有碳酸鋰、磷酸鐵鋰、鋰電池企業產能進一步釋放和擴大，為比亞迪等行業龍頭企業創造了發展與互融平

拜騰南京工廠建設已基本完工，沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池五大工藝車間廠建和主要設備安裝工作已完成，全面進入調試階段。10月份，工廠將開始試生產。

電車匯消息：“推出標準電芯，讓電池成本最高降低50％。”雖然昨晚大眾集團電池日活動上講了很多內容，但最核心的就是降低電池成本，并且把降成本拆解為電芯設計降15％，制造過程降10％，正負極材料降20％，電池系統降5％