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雖然現階段新能源汽車產業發展迅猛,但不能否認仍存在充電慢、續航不足等問題,而作為真正零排放的清潔能源——氫能,在未來的汽車領域將如何得到利用并進一步發展,正引起越來越多業內人士關注。
特斯拉在去年底再次更新了主攻家庭用電方式的Powerwall產品,Powerwall不僅可以實現特斯拉汽車的動力電池錯峰充電外,也描繪出人類未來生活的用電場景。
近日,中科院大連化學物理研究所儲能技術研究部研究員李先鋒、張華民領導的研究團隊在高能量密度、長壽命鋅碘液流電池研究方面取得新進展,有效解決了目前儲能電池存在的循環壽命短、功率密度低以及風能、太陽能等發電不連續、不穩定、不可控等難題。
2月27日,寧德時代發布了其2018年的業績快報,寧德時代在2018年全年實現營業總收入296.11億元,同比增長48.08%。據不完全統計,目前在動力電池企業中凈利潤最高的仍為寧德時代。
“3月乘用車市場零售達到174萬臺,同比下降12.1%。這是去年第四季度以來的同比最小降幅,說明近幾個月汽車市場呈現出逐步回升復蘇的較好態勢。與此同時,3月零售銷量環比2月增加48.2%,為近期最強。”近日,全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在乘聯會汽車市場研討會上表示,今年3月的汽車市場除了呈現“穩中有升”的趨勢,還表現出了“兩極分化”的特點。
由于鋰離子電池屬于無記憶性電池,在使用中建議在每次或者每天騎行后即可對電池包進行規律性的充電,這樣會大幅度提高鋰離子電池的使用壽命。建議不要每次都騎行至電池包不
近期,中國科學家在石墨烯使用研究方面又取得了重大成果,一種閃充長續航石墨烯超強電池在中科院上海硅酸鹽所研制成功。這種高性能超級電容器電極材料氮摻雜有序介孔石墨烯
鋰電池作為電動車的緊要的動力來源,具有能量密度高,質量輕,抗衰減性能優秀的特點,但同時鋰離子作為電池的緊要的化學成分,活潑性強。一旦發生短路,從而釋放大量