作為電動汽車的心臟，動力電池因高昂的價格一直遭詬病。

7月20日，2018第二屆中國新能源汽車測試評價技術(shù)發(fā)展高峰論壇在深圳坪山盛大開幕。本屆論壇由深圳市坪山區(qū)科技創(chuàng)新服務(wù)署指導(dǎo)，重慶車輛檢測研究院有限公司與電動汽車資源網(wǎng)聯(lián)合主辦。對于電動汽車而言，目前主要的問題包括電池成本較高、里程焦慮、可靠性問題。在本屆論壇上，清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院新型能源與材料化學(xué)研究室主任何向明主要就動力電池的安全可靠性展開分析。

在叉車蓄電池的使用中掌握一些使用技巧能極大的提高叉車蓄電池的使用壽命。那么叉車蓄電池生產(chǎn)廠家天源蓄電池有限公司就簡單做些描述。

隨著國家在大力支持新能源汽車的發(fā)展，只要購買新能源汽車就會有相應(yīng)的購車補(bǔ)貼政策。所以購買新能源汽車的人也越來越多，新能源汽車逐漸在汽車市場占據(jù)不可撼動的一席之地。有消費(fèi)者就指出新能源汽車又不好，為什么賣的這么貴，還有人要去買。

在政策和市場的驅(qū)動下，我國新能源汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)近年來迎來了新的發(fā)展契機(jī)。新能源汽車是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，而動力電池作為新能源汽車的核心部件，當(dāng)前正朝著高端、智能化制造的方向發(fā)展。但智能制造發(fā)展之路并非坦途，互聯(lián)互通困難、標(biāo)準(zhǔn)化不一等問題仍是阻礙動力電池實(shí)現(xiàn)智能化制造的重要因素。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》中文版報道，被視為新一代電池頭號種子的“全固體電池”有了向生活和產(chǎn)業(yè)普及的可能性。全固體電池被認(rèn)為能用在純電動汽車（EV）作為鋰離子電池的替代品而受到期待，日企希望在與中韓企業(yè)的電池開發(fā)競爭中卷土重來。

鋰電池已經(jīng)進(jìn)入我們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷妫纾菏謾C(jī)、微型相機(jī)、筆記本電腦、MP3等各種電子、電器產(chǎn)品，但對于鋰電池的日常使用，很多人還是用固有的使用傳統(tǒng)電池的方法來使用，這樣反而會使鋰電池的壽命大大降低甚至?xí)?dǎo)致電池?fù)p壞；這篇文章就介紹如何選擇鋰電池工具以及鋰電池日常使用的常見誤區(qū)和正確的使用鋰電池的方法。

電動車充電器故障一、電動車電池電壓過高該如何解決維修方法：可以斷開過壓保護(hù)電路，使這壓保護(hù)電路不起作用，然后測量開機(jī)瞬間的電源主電壓。如果測量值比正常值高出1V以上，說明輸出電壓過高的原因確實(shí)在控制環(huán)

電動車鋰電池和聚合物電池首次充電注意事項(xiàng)1.無需激活：電動車鋰電池和聚合物電池同為鋰離子電池，鋰離子電池不需超過12小時的激活首次充電，只要經(jīng)過35次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復(fù)正常容量。2..

鋰電池組裝技術(shù)的一些相關(guān)步驟：1.電池材料處理用于二次電池的一些材料，例如鋰離子等，需要特殊處理。電極應(yīng)高速處理，不會損壞易碎的活性物質(zhì)。在電解質(zhì)中，需要特別考慮防止產(chǎn)生沉淀和腐蝕氣體。2.凸輪單元如