鋰電池組的特點　　1)鋰電池組有完整的功能，是可以直接使用的。　　2)鋰電池組的PACK需要要求電池具有高度的一致性，包括容量，內阻，電壓，放電曲線，壽命等；　　3)鋰電池組PACK的循環壽命會比單只

“從十五到十三五，新能源汽車逐步走向快速發展的道路。動力電池系統比能量在逐年提升，成本在不斷下降。”1月21日，在中國電動汽車百人會2018論壇上，中國電動汽車百人會執行副理事長、中國科學院院士歐陽明高表示，電動汽車高比能量動力電池的發展過程中，安全永遠是第一位的，比能量等性能指標其次。

中國新能源產業配套產品龍頭企業寧德時代正式在深圳證券交易所掛牌交易。

6月12日新能源汽車補貼新政即將實施，鋰電產業鏈有望再度迎來投資機會。6月11日鋰電池巨頭寧德時代登陸創業板，但近期鋰電池板塊指數的表現難以令人滿意，6月8日當日鋰電池板塊指數下跌0.98%，報收于4072.54點，距離年內低點3812.25點僅有6.4%的距離。

雖然磷酸鐵鋰因為能量密度過低，因政策原因與2015年左右，被三元鋰電逐步取代，不過，近年來，磷酸鐵鋰本身技術進步、電池穩定性帶來的安全性和更低的成本等特點，也使其被越來越多的車企所采用，而隨著三元鋰電成本的增加和頻發的安全問題，“兩條腿走路

中國科大曾杰教授課題組與湖南大學黃宏文教授合作，研制出一種兼具優異的催化活性和穩定性的質子交換膜燃料電池陰極催化劑。該成果11月28日發表在《美國化學會志》上。

目前，雙離子電池的主要技術難點在于其工作電壓較高（大于4.2伏），常規碳酸酯類電解液易氧化分解，造成電池充電效率降低。

電動式高空作業平臺中所用的牽引蓄電池一般以普通鉛酸蓄電池為主，它的主要優點是電壓穩定、性價比高。在日常使用和保養中，做好以下幾個方面，可有效延長蓄電池使用壽命。

最近幾天，華為公司以石墨烯為基礎的新型耐高溫技術備受關注，采用新型材料石墨烯可以實現鋰離子電池與環境間的高效散熱。12月5日，導熱石墨烯項目投資協議簽約儀式在深圳五洲賓館舉辦，中國企業與瑞典企業合資的導熱石墨烯項目將落地深圳。

2021年2月2日，市場數據顯示，6μm銅箔和8μm銅箔均價分別漲至10．5萬元／噸、8．9萬元／噸，相較于去年4月9．05萬元／噸、7．05萬元／噸，分別漲價16％和26％。