從環保角度來講，新能源電動汽車顯然要優于傳統的燃油汽車，而從購買難度上來講，獲取新能源汽車的購買指標也要相對容易，但很多人卻仍心存疑慮，這種疑慮在很大程度上源于對新能源汽車安全性的擔憂，畢竟多起新能源汽車自燃的例子就擺在眼前，那么新能源電動汽車到底安不安全，是否可以購買呢？

鋰離子電池正極材料是含有鋰的過度金屬氧化物，屬于一類功能陶瓷材料。對于用于鋰離子電池的材料來說，鋰離子必須能夠在晶體中自由的擴散，晶體結構決定了鋰離子的移動維數。目前已經市場化的鋰離子電池正極材料包括

新能源汽車行業正處于爆發前夜，作為新能源汽車“心臟”的動力電池正站在風口之上。逐年退坡的新能源汽車補貼政策，以及嚴苛的動力電池行業規范條件，使得車用動力電池行業洗牌趨勢愈加明顯。近日，天

在補貼退坡、上游原材料漲價、下游主機廠壓價以及市場競爭加劇等多重壓力下，磷酸鐵鋰材料自2017年第四季度開始呈現產品價格和毛利率雙雙下滑的發展趨勢，導致大批鐵鋰材料企業在2017年及20

12月12日，星云股份發布公告稱，公司及控股子公司武漢星云綜合能源分別與比亞迪及其多家子公司簽署設備采購合同。根據合同內容，公司及控股子公司向交易對方提供包括動力鋰電池組能量回饋充放電測

2019年2月27日，東方精工（002611.SZ）公布2018年業績快報，報告期內，公司實現營業收入66.68億元，同比增長42.32%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-34.24億元，

一、原材料不同鋰離子電池的原材料為電解液（液體或膠體）；聚合物鋰電池的原材料為電解質有高分子電解質（固態或膠態）和有機電解液。二、安全性方面不同鋰離子電池在高溫高壓的環境中容易爆炸；聚合物鋰電池采用鋁

鋰電池輕巧、環保，廢棄后不會產生環境污染，一旦應用技術成熟，市場銷量加大，鋰電池電動自行車的價格肯定會降下來。（1）能量密度高：標稱電壓為3.2V，能量密度是鉛酸電池的4倍左右，體積小、重量輕；（2）

哪些因素影響鋰電池內阻？1、溫度磷酸鐵鋰電池內阻作為衡量電池內部導電離子和電子傳輸難易程度的主要參數，直接決定著電池的功率特性，因而對電動汽車的動力性有著重要影響。電動汽車實際運行的環境溫度范圍較廣，

作為新能源汽車的“心臟”，動力電池性能至關重要。近日，在“2020NIODay”上，蔚來發布了首款150kWh固態電池，宣布可實現360Wh/kg超高能量密度，搭載該電池的蔚來ET7