質(zhì)子交換膜燃料電池的商業(yè)化應用受限于陰極緩慢的氧還原動力學。目前，最有效提高氧還原催化活性的策略是通過過渡金屬M(M=Fe,Co,Ni,Cu等)與貴金屬Pt合金化調(diào)控，來優(yōu)化催化劑和含氧物種之間的鍵合能，進而增強氧還原催化活性。

整體來看，新的補貼政策中，加氫站板塊的加碼已經(jīng)板上釘釘，提到燃料電池車的地方雖然并不多，但卻處處透露出透謹慎和重視。

隨著新能源汽車的大力推廣、儲能需求的快速增長及數(shù)碼電子產(chǎn)品的加速普及，我國鋰電池行業(yè)迎來了發(fā)展的爆發(fā)期，行業(yè)前景被各方看好。

國特斯拉合并美國SolarCity的新聞轟動了整個行業(yè)。這意味著，今后美國的“光伏+電池（分散型光伏發(fā)電和蓄電池）”市場將大幅增長。猛增至上年的3倍美國清潔能源調(diào)查咨詢公司GTMRes

據(jù)外媒報道，馬來西亞計劃量產(chǎn)18650圓柱電池，用于電動汽車和固定裝置。目前，馬來西亞正在對該項目進行為期3個月的可行性研究。馬來西亞汽車機器人和物聯(lián)網(wǎng)研究所（MARii）將與一家未透露名字的本地公司

據(jù)悉，新強標擬2019年報批，2020年7月1日正式實施。從發(fā)布到2020年7月1日屬于過渡期第一階段，對新申請型式批準車型生效；2021年7月1日屬于過渡期第二階段，對已獲得型式批準車型生效。近期，

近日，四川大學高分子研究所、高分子材料工程國家重點實驗室盧燦輝教授團隊提出一種將漂浮在海面上的生物質(zhì)垃圾轉(zhuǎn)化為高性能鋅錳電池的方法，并將制備的鋅錳電池與柔性太陽能薄膜相結(jié)合，集成為自供電可穿戴系統(tǒng)。

1).若在安裝前和使用過程中發(fā)現(xiàn)電池出現(xiàn)鼓脹、外殼破碎、、外殼融化變形、外殼扭曲變形等異常機械特點，停止使用該電池，并單獨存儲； 2).若在安裝前和使用過程中發(fā)現(xiàn)電池的極

一、保持合適的環(huán)境溫度 通常來說，影響UPS電池壽命較大的因素是環(huán)境溫度。一般電池加工廠家要求的較佳環(huán)境溫度是在20-25℃之間。雖目前UPS電源所用的蓄電池一般都是免維護的密

1、耐用性/電池壽命：鉛酸蓄電池使用壽命一般為2年左右，而鋰電池較耐用，壽命多為4-5年；且鉛酸蓄電池循環(huán)完全充放電一般為300次內(nèi)，而鋰電池則完全充放循環(huán)次數(shù)超過500次