馬來西亞多媒體大學研究人員發表的一篇新論文供應了一種評估光伏模塊不同冷卻系統有效性的新辦法。所提出的技術依靠于在附加冷卻的情況下測量模塊的輸出，并將其與標準探測

電動車起火事故頻發，暴露出動力鋰離子電池范疇出現的一些新問題。 八月初，大連發生一起電動網約車自燃事故，依據當地媒體報道，事故初步知道是電池起火。 七月，國內能統計到

燃料電池：　　燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發電裝置。其只需借助太陽能或廢熱就能將稻草、鋸末、藻類甚至有機肥料轉化為電能。從外表上看其有正負極和電解質等，猶如一個蓄電池，

1、養成定期檢查電池的習慣質量再好的電池也經不起瞎折騰！尤其是在使用電動車的過程中不注意保養，負載過重、急停急行、路段顛簸等都會損害電池。我們要做的就是定期檢查鋰電池，觀察電池是否正常運行，以保證自身

一、鋼殼　　早期方形鋰離子電池大多為鋼殼，多用于手機電池，后由于鋼殼重量比能量低，且安全性差，逐步被鋁殼和軟包裝鋰離子電池所替代?！　〉谥戒囯姵禺斨?，有另外一種景象，絕大部分廠商都以鋼材作為電池外

(1)動力電池企業擴產提速，對鋰電池生產設備和自動化產線形成持續需求。為應對后期新能源車市場的強勁需求，2017年CATL、銀隆、比亞迪、億緯鋰能、遠東福斯特等國內一批動力電池企業加快擴產步伐，拉動國

2018年補貼將進一步退坡已是不爭的事實，在新的政策形勢下，新能源整車廠對動力電池企業技術升級的要求變得更加迫切。2018新形勢下動力電池將走向何方？

電動汽車在中國有多火，相信各地的消費者早已感受到，城市街頭也經常能看到插著電的分時租賃電動汽車，預計2017年新能源汽車銷量將占汽車總銷量的2%。

蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理,只要不松動就可以了。如果外表出現了腐蝕物,接線柱內表面也會出現腐蝕現象,導致電阻值增大,影響蓄電池的正常充電和放電,就必須及時處理。

全球約一半的鈷來自戰亂中的扎伊爾(剛果共和國)，很多人擔心鈷供應量的穩定性，再加上各國大力發展純電動車，導致對鈷的需求飆升，鈷的價格有成倍增長的趨勢。因此，在鋰離子電池中減少鈷的用量，具有非常實際的意義。