隨著石油及其他燃料的枯竭，人們開始將目光轉向了有諸多優勢的電動汽車。雖然純電動汽車應用尚未普及，然而這種高效、節能的新型汽車，正成為車市新寵。歐洲4WheelsNews近日撰文，盤點了4大購買電動車的理由。

電動車作為大眾日常出行越來越離不開的工具，輕巧高效的同時，續航問題也一直是用戶痛點所在。那么，一輛電動車的電池壽命究竟有多長呢？這里面的學問，離不開用戶對車正確的維護和保養。

電動車電瓶作為整個車的動力，是牽引電瓶。我們在騎電動車時都想能騎得快一些、遠一些，充電如果不不方便的話，就走到哪里充到哪里充電時間很短。這就造成電動車電瓶放電電流非常大、放電深度很深、充電電流很大，這些很容易這使電瓶性能很快損壞，嚴重影響了電瓶壽命。

近日，2019（第九屆）中國國際儲能大會在杭州洲際酒店隆重開幕。深圳市比克動力電池有限公司（以下簡稱“比克電池”）作為重點企業代表應邀參會，并由儲能事業部電力儲能行業部長胡華在現場分享了比克電池在構建用戶側集裝箱儲能項目的相關經驗。目前，比克電池已與中國南方電網、中廣核等企業展開合作，在5G和寬帶儲能等市場領域與眾多國內外客戶的合作也在持續推進中。

3月22日，科創板首批受理上市申請的9家企業名單，寧波容百新能源科技股份有限公司位列其中，經營范圍為鋰電池材料、動力電池相關產業，2018年該公司營業收入30.4億，同比增長62%，凈利潤2.1億，同比大幅增長675%。

無論是傳統車企還是造車新勢力，皆在關注補貼變化。一旦明年補貼退坡，將可能影響到新能源車的銷量和利潤，尤其對一些尚未實現新車量產和交付的造車新勢力而言，將會面臨著更大的壓力。

日前，中國汽車工業協會、中國汽車工程學會聯合研究小組發布了《2018年新能源汽車產能、銷量和市場分析》報告（以下簡稱“《報告》”）。根據《報告》，2018年我國新能源汽車全年累計產量達127萬輛，銷量125.6萬輛，同比增長61.7%。在乘用車領域，純電動車“一家獨大”，占據新能源乘用車銷量高達75%份額。

英國的科學家首次將制作咖啡過程中產生的廢料轉化為電能，這一研究將幫助發展中國家的農民減少污染。

1.首先就是加工制造工藝不合格。倘若電動車市場魚龍混雜，很多公司由于鋰電池的制造水平有限，電極涂層不平均，沒有給電池留有氣縫，這樣的電池是極易發生鼓包的。 2