預(yù)防短命八點(diǎn)要注意專家提醒，電池使用中要注意以下8點(diǎn)：1.電池電量耗完后要及時(shí)充電，沒電狀態(tài)下長時(shí)間放置會(huì)損壞電池；2.當(dāng)充滿燈亮了以后，表示電池可以使用或基本上充足電了，但離100%還有差距，建議每

誤區(qū)一：PSP買回來需要反復(fù)充放電三次以便激活電池。除非你買到的PSP是庫存一年以上的產(chǎn)品，否則就不需要這樣做，因?yàn)楝F(xiàn)在的電池電芯在出廠的時(shí)候已經(jīng)經(jīng)過激活，而電芯在封裝成PSP電池的時(shí)候又經(jīng)過一次相當(dāng)

通常，一個(gè)國家的第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，就生產(chǎn)方式而言由低到高大致會(huì)經(jīng)歷三個(gè)階段：由勞動(dòng)密集型到資本密集型再到技術(shù)密集型。鋰電產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)莻€(gè)特殊的產(chǎn)業(yè)，特殊之處有二：一是鋰電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)由勞動(dòng)密集型過渡到了資本密集型

近日，我們從外媒獲悉，特斯拉已獲得一項(xiàng)旨在增強(qiáng)電池使用壽命、性能表現(xiàn)還能降低制造成本的新電池技術(shù)專利。值得注意的是，該技術(shù)專利基于NCM（鎳鈷錳）正極材料電池實(shí)現(xiàn)，并將會(huì)采用成本更低的新型電解液。在專

燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)正值風(fēng)口，業(yè)內(nèi)有不少聲音認(rèn)為“燃料電池汽車是未來汽車發(fā)展的終極方向”，但也有專家對此并不認(rèn)同。

電車匯消息：一月二十七日晚，寧德時(shí)代我國區(qū)乘用車解決方法部總裁項(xiàng)延火透露，寧德時(shí)代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）電池技術(shù)。按照寧德時(shí)代官方介紹，CTP電池

新能源車越賣越火，但如何有效對廢舊動(dòng)力電池進(jìn)行回收利用，一直是行業(yè)在思考的問題。從8月1日起，《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）正式實(shí)施，動(dòng)力電池回收利用、責(zé)任主體溯源管理將有法可依。

未來數(shù)十年，電動(dòng)汽車將得到較大規(guī)模的發(fā)展。據(jù)IEA預(yù)測，到2030年全球電動(dòng)汽車保有量將從2017年的370萬輛增長至1.3億輛，年銷售量將達(dá)到2150萬輛。在這一場景下，年新增電池容量將從2017年

此次新能源車補(bǔ)貼新政適當(dāng)提高了技術(shù)指標(biāo)門檻，重點(diǎn)支持能耗水平優(yōu)、技術(shù)水平高的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，鼓勵(lì)企業(yè)注重安全性、一致性。同時(shí)，新政的實(shí)施也加速了行業(yè)“洗牌”，依賴補(bǔ)貼存活的低端企業(yè)注定要被淘汰。

氫能源被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉矗俏磥砟茉聪到y(tǒng)的重要組成部分，各國紛紛將發(fā)展氫能提升到國家戰(zhàn)略層面，探索產(chǎn)業(yè)化發(fā)展途徑。