《科創(chuàng)板日報》5月21日訊（編輯李紅暉），近期，動力電池原材料價格上漲和供應(yīng)緊張，讓作為動力電池市場“最后一公里”的回收市場一路走高，站上了風(fēng)口。近日，歐洲動力電池回收企業(yè)Hydrov

政府間氣候變化專門委員會（IntergovernmentalPanelonClimateChange）第六次評估報告的第二部分于2022年2月底發(fā)布，突顯了當(dāng)下應(yīng)對不斷升級的氣候

新能源汽車產(chǎn)業(yè)補貼退坡，帶來動力電池行業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。今年以來，動力電池企業(yè)及問題頻頻爆出，市場份額繼續(xù)向頭部企業(yè)集中。業(yè)內(nèi)分析人士指出，動力電池行業(yè)短期仍將在低谷徘徊。隨著新一輪汽車配置周

在磷酸鐵鋰電池可能重回主流的討論聲中，比亞迪的刀片電池開辟了一個新的辯論場?！按钶d刀片電池的新能源汽車，將把‘自燃’這個詞，從新能源汽車的字典中徹底抹掉”，3月29日，比亞迪汽車董事長王

據(jù)外媒TheVerge報道，在當(dāng)?shù)貢r間周三晚上于內(nèi)華達州拉斯維加斯舉行的民主黨總統(tǒng)辯論中，有爭議的鋰離子電池的采購短暫地成為辯論的焦點。這個問題針對的是參議員伊麗莎白.沃倫(Elizabeth-Wa

外媒報道稱，南非公司TheMegamillionEnergyCompany（百萬能源公司）計劃在本土生產(chǎn)鋰電池，希望成為非洲第一家大規(guī)模制造鋰離子電池和電池組的制造商，以期降低電池價格，從而促進

眾所周知，盡管鋰電池有許多優(yōu)點，但是一直被認為是潛在威脅的來源，特別是當(dāng)發(fā)生故障火災(zāi)的時候。因此，安全就成為第一要務(wù)?；诖耍鹗縎t?cklinLogistikAG公司開發(fā)出全球首個用于防爆工業(yè)車

據(jù)外媒報道，一名特斯拉電池研究人員在最新的測試結(jié)果中指出，新電池的充放電循環(huán)次數(shù)超過了1.5萬次，相當(dāng)于讓可供電動汽車行駛200萬英里（350萬公里）。去年，由JeffDahn領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉加拿大電池

10月9日晚，龍蟠科技發(fā)布公告稱，根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，公司與蓬溪縣人民政府簽署《投資協(xié)議》，公司計劃投資8億元在蓬溪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新建高性能鋰電池材料及發(fā)動機尾氣處理液等項目。公告顯示，該項目主要生產(chǎn)

目前，鋰電池已經(jīng)滲透到人們生活的方方面面，更是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵。但是，傳統(tǒng)方法制造的鋰電池成本高、重量大、提供的能量密度不能滿足日益增長的需求，并且存在一定的安全隱患，這些因素制約