鋰離子電池是這幾年儲能界的香餑餑。據中關村儲能產業技術聯盟（CNESA）數據統計，2014年儲能技術新增裝機中，鋰離子電池占比最大達74%。特斯拉的超級電池工廠選擇的就是鋰離子電池技術進行研發和生產，他們還針對小型儲能市場推出了Powerwall，廣受市場歡迎

石墨負極是目前應用最為廣泛的負極材料，石墨負極的使用使得鋰離子電池中不再出現金屬鋰，從而避免了鋰枝晶的產生，幫助鋰離子電池在商業上大獲成功。石墨作為一種嵌入型負極材料，在Li嵌入的過程中主要會產生兩種結構的產物LiC12和LiC6，LiC12是一種中間產物，在石墨完全嵌鋰后最終將生成LiC6結構。

自3月15日氫能源首次被寫入政府工作報告以來，燃料電池的風似乎愈刮愈烈，燃料電池概念股紛紛上漲，這不禁讓人聯想到2006年時的光伏和2012年的鋰電池。

據測算，使用氫能的汽車成本和電動汽車差不多，每公里約0.1元。但氫能分解后是水，不含有二氧化碳、硫等污染物質，可以實現近零排放。 　　同時，氫能的效能遠高于其他能源。不久前，在湖北省武漢市展出的一輛氫能客車，由氫燃料電池驅動，加氫氣3分鐘～5分鐘，能續航450公里以上。

王朝陽團隊在全氣候電池技術的基礎上,攻克了10分鐘快充技術,成功地解決了鋰電池快速充電和電池壽命難以兼得的關鍵問題。

憑借中國這個全球最大新能源汽車市場的需求，寧德時代輕松奪得全球動力電池銷量榜冠軍，但它并未“高枕無憂”，而是積極拓展海外市場，希望成為名副其實的“全球第一”。

粘結劑上浮的出現主要是由于烘干條件造成的。烘干條件主要有烘干方式(電加熱、紅外加熱還是蒸汽加熱)，烘干溫度(溫度選擇)，烘箱的設置(幾節烘箱)，溫度的坡度等。

1引言燃料電池汽車是電動汽車的一種。燃料電池發出的電,經逆變器、控制器等裝置,給電動機供電,再經傳動系統、驅動橋等帶動車輪轉動,就可使車輛在路上行駛,燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2-3倍。燃料電 ...

11月17日，“2017’第二屆動力電池應用國際峰會暨第三屆中國電池行業智能制造研討會”繼續在北京精彩召開。本屆峰會由中國化學與物理電源行業協會和電池中國網共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯合主辦；

7月25日，工信部發布通知稱，工信部、科技部等七部委聯合印發《關于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》（以下簡稱《通知》）。經研究，確定京津冀地區、山西省、上海市、江蘇省、浙