隨著新能源汽車產業的補貼“退坡”，外資企業的涌入，以及行業內部資源向頭部企業聚攏，中國新能源汽車的整體產業鏈發展依然面臨巨大挑戰。提升產品質量、降本增效是當務之急，但正確的方向又該何去何從？

鋰電池廠家教你高倍率電池保養方法 1、預防將高倍率電池靠近熱源、明火、易燃易爆氣體、液體，這樣可能導致電池泄露、發熱、冒煙、火災以及爆炸； 2、高倍率電池應儲存在

電動車用鋰電池的優勢： 1.由于鋰電池的凈重惟有鉛酸蓄電池的30%，因此在相同的工作電壓和容量下鋰電池的工作能力較強。 2．低溫充放電性能良好：鋰電池可以在

鋰電池包發生衰減后除了具有單個鋰電池的衰減特點外還具有一些其它特點，如一致性變差，另外，相對單元鋰電池，鋰電池包還面對一個風險，那就是熱失控風險

日前，工信部發布《新能源汽車推廣使用推薦車型目錄》（2020年第2批），其中，搭載了“刀片電池”的比亞迪漢EV/DM車型赫然在列。資料顯示，該車型上的“刀片電池”采用磷酸鐵鋰

近年來，我國新能源汽車市場保持高速發展態勢，預計到2020年新能源汽車累計產銷量將達500萬輛。與此同時，新興產業的高速發展也帶來了新問題，其中動力鋰電池回收利用的問題已

隨著能源和環境問題的日趨嚴重，各種清潔能源的開發使用日益得到重視，在這其中太陽能的利用是處理能源短缺和環境污染的最緊要的途徑之一，而太陽能電池則是太陽能利用的一

眾所周知，電池壽命是掛在智能手機上的達摩克利斯之劍。在智能手機提供高質量用戶體驗的眾多特性中，電池壽命長短是其中最薄弱的一環。手機廠商們一直以來主要通過兩種方式來解決這個問題：要么增加快速充電功能;要么增加電池充電密度。

眾所周知，目前包括鋰電池在內的充電電池雖然可重復使用，但是其都有衰減期。而這對于一些太空探測器來說，一塊具有長期壽命的電池對其更是相當重要。據外媒報道，日前日本國立材料研究所（NIMS）研制出一種“鉆石電池”，其能夠在100年內無衰減，而該電池計劃應用在太空探測器和地下采礦設備中。

一月二十日，鋰電三元前驅體龍頭公司中偉股份公布通告稱，公司已與欽州市人民政府簽署北部灣產業基地項目投資合同書。根據合同約定，項目總投資約230億元，占地面積約3500畝，分期開發。重要經營三元前驅體、四氧化三鈷等前驅體開發以及金屬鎳鈷及電池材料綜合循環利用