錢江新能源擬在溫嶺市東部新區(qū)實(shí)施浙江錢江新能源40億Wh鋰離子動(dòng)力與儲(chǔ)能電池總成項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資約31.8億元。

5月28日，電儲(chǔ)能設(shè)施是否計(jì)入輸配電定價(jià)成本的討論正式塵埃落定，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局當(dāng)日發(fā)布的新修訂的《輸配電定價(jià)成本監(jiān)審辦法》（簡(jiǎn)稱《監(jiān)審辦法》）第十條明確提出，與電網(wǎng)企業(yè)輸配電業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的費(fèi)用，包括電動(dòng)汽車充換電服務(wù)等輔助性業(yè)務(wù)單位、抽水蓄能電站、電儲(chǔ)能設(shè)施、電網(wǎng)所屬且已單獨(dú)核定上網(wǎng)電價(jià)的電廠的成本費(fèi)用……不得計(jì)入輸配電定價(jià)成本。

隨著動(dòng)力電池技術(shù)的更新?lián)Q代，被淘汰的鉛蓄電池首先迎來(lái)報(bào)廢小高峰。在此背景下，后端市場(chǎng)是動(dòng)力電池全生命周期中污染最重、亂象最多的環(huán)節(jié)，違規(guī)拆解動(dòng)力電池的現(xiàn)象普遍存在，造成嚴(yán)重的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。

雪萊特9月10日午間公告，公司全資子公司卓譽(yù)自動(dòng)化近日陸續(xù)收到寧德時(shí)代中標(biāo)通知，截至目前，卓譽(yù)自動(dòng)化收到寧德時(shí)代中標(biāo)通知累計(jì)金額5，500．40萬(wàn)元。

但馬里蘭大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種新的水和鋅基電池，可以通過(guò)某種方式滿足所有這三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，并最終可能在未來(lái)的消費(fèi)電子產(chǎn)品中出現(xiàn)。

清潔能源公司正把目光轉(zhuǎn)向湖泊、濕地、池塘和河流，將它們打造成吮食陽(yáng)光的光伏陣地。迄今為止，英國(guó)、澳大利亞、印度和意大利已經(jīng)相繼發(fā)布了漂浮太陽(yáng)能板的項(xiàng)目。

專家表示,由于氫具有來(lái)源廣泛、大規(guī)模穩(wěn)定儲(chǔ)存、持續(xù)供應(yīng)、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸、快速補(bǔ)充等特點(diǎn),在未來(lái)車用能源中,氫燃料與電力將并存互補(bǔ),共同支撐起我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的明天。

現(xiàn)代生活幾乎離不開電池,但是現(xiàn)在的電池技術(shù)并不能滿足我們的需求——它們常常在錯(cuò)誤的時(shí)間耗盡電量。自從托馬斯˙愛(ài)迪生尋找方法為朋友亨利˙福特的T型車提供能源之后,科學(xué)家們就一直在尋找更好的電池。

氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素，制造成儲(chǔ)存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽(yáng)極和陰極，氫通過(guò)陽(yáng)極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過(guò)外部的負(fù)載到達(dá)陰極。

據(jù)外媒報(bào)道，第一批電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的電池正接近退役年限，但它們不會(huì)被運(yùn)往垃圾填埋場(chǎng)，而是在日本7-Elevens門店中幫助冰鎮(zhèn)啤酒，為美國(guó)加州的汽車充電站供電，為歐洲家庭和電網(wǎng)儲(chǔ)存能源。