導讀:俄羅斯研究人員聲稱,他們已經開發出一種更便宜、更快的方法來組裝用于釩氧化還原流電池的膜電極組件的場流板層,并聲稱其性能優于傳統組件。俄羅斯一研究所的科學家提出了一種生產用于釩氧化還原流電池的膜電極組件(MEA)關鍵部件的新方法

誤區一：充電器混用。如果使用iPhone的插頭給iPad充電，你會發現，那不是一般地慢啊！如果使用大功率的插頭給小功率插頭的手機充電，速度則會加快很多！因此在充電時最好選用原裝的充電器！　　誤區二：充

一、蓄電池的基本結構由上圖不難看出，咱們常用蓄電池是由一些板子組成，這些板子叫做極板，極板又分正板和負極板，正、負極板是用一些活性材料做成像泥巴一樣，糊在一個特制的網子（柵架）上，正極板和正極板連在一

鋰電池充電注意事項：充電時環境溫度范圍在0~+45℃;充電電流不得超過規格書標識*電流，一般不得超過2C;存在鼓脹、變形、泄漏或電壓低于2.8V現象的電池不可進行充電;室溫下充電前電芯的溫度不得超過4

不宜騎過就充電：電池的壽命是由充放電循環次數決定的，應該對充放電的次數正確把握，充放電次數越多壽命衰減越快，鉛酸電池組的循環壽命次數，一般一兩年更換一次，所以，不應該只要騎過電動車就充電，應該掌握在電

為什么鋰電池壽命那么短？鋰電池內部因素的影響1、鋰離子電池的副反應；2、鋰離子電池活性物質的不可逆消耗；3、對大型鋰離子電池而言，電池工作電流大，散熱慢，容易對電池結構造成破壞；4、如果對鋰電池附加安

動力電池回收行業發展現狀，以及背后的種種困境。明明并不是什么新鮮東西，為什么在這兩年，建立動力電池回收系統突然成了一件迫在眉睫的事情？當然是因為新能源車爆發了。數據顯示，2015年至到2

繼上周報警辟謠后，本周寧德時代董事長曾毓群親自出馬，給眾多投資機構送上“定心丸”。調研紀要顯示，2月14日，高瓴、騰訊、紅杉、淡馬錫等50多家機構（投資者）造訪寧德時代，一向低調的寧德時

北京新能源物流車市場再獲利好政策。近日，北京市發布《“十四五”時期交通發展建設規劃》（以下簡稱《規劃》），其中明確要求，“十四五”期間，辦理貨車通行證的4.5噸以下物流配送車輛(不含危險

贛鋒鋰業披露，公司擬設立全資子公司浙江鋒鋰，以自有資金不超過2.5億元投資建設第一代固態鋰電池研發中試生產線。