工信部消息，全國規(guī)模以上電池制造企業(yè)累計主營業(yè)務收入2995.0億元，同比增長21.9%，實現(xiàn)利潤總額111.1億元，同比減少17.9%。由于補貼退坡、上游原材料價格起伏、市場競爭加劇等

近日，四川成飛集成科技股份有限公司（002190.SZ,以下簡稱“成飛集成”）披露了2018年半年報。據(jù)成飛集成2018年半年報顯示，2018年1~6月成飛集成實現(xiàn)營業(yè)收入8.5億元，同

據(jù)《動力電池藍皮書》（2017年）統(tǒng)計，我國有151家動力電池企業(yè)，其中排名前20的企業(yè)占據(jù)89%的市場份額。這20家企業(yè)無疑是市場的佼佼者。然而，我國動力電池市場一直存在產(chǎn)能過剩，優(yōu)質(zhì)

電動化已經(jīng)成為汽車發(fā)展的未來方向之一。在海內(nèi)外車企競相布局新能源車的同時，頻頻發(fā)生的電動車自燃等安全事故，也讓電動汽車安全問題備受關注。在近日舉行的2019首屆中國國際電動汽車安全技術創(chuàng)

⒈鋰電池在低溫環(huán)境下使用受到限制，除了因為放電容量會嚴重衰退外，低溫下也不能對鋰電池進行充電。　　⒉在低溫充電時，電池石墨電極上的鋰離子的嵌入和鍍鋰反應是同時存在的且相互競爭。低溫條件下鋰離子在石墨中

鋰電池正極材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能，其成本也直接決定電池成本高低。正極材料的工業(yè)化生產(chǎn)工序較多，合成路線也相對比較復雜，對溫度、環(huán)境、雜質(zhì)含量的控制也比較嚴格。正極材料的工業(yè)化生產(chǎn)工序較多

電動車鋰電池的正確使用方法1、每天都充電即使您的電動車鋰電池充一次電可以使用2到3天，還是建議您每天都充電。因為使用后的鋰電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，每天都充電會使電動車鋰電池的壽命延長。2、及時充電因為鋰電

隨著新能源車的使用愈發(fā)普遍，動力蓄電池的回收利用成為業(yè)界關注的熱點。作為新能源車產(chǎn)銷大省，我省5月24日在南京成立新能源汽車動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，為推動新能源汽車電池在各領域的循環(huán)利用探索新出路。

當新能源汽車剛開始火的時候，總有兩個問題是無法避開的，一個是銷量，一個就是產(chǎn)能。現(xiàn)在，我們看到銷量正在以肉眼可察的速度快速增長著，在這樣的背景下，大家想當然地認為，新能源汽車的整條產(chǎn)業(yè)鏈，日子都很好過，不過真的是這樣么？

充電電流及充電電壓不得超過以下標準，如超過規(guī)定值可能會對電芯的充放電性能、機械性能及安全性造成造成損壞，進可能導致發(fā)熱及泄漏。