一年以前，豐田通過媒體開始慢慢曝光了自己的純電動汽車的計劃，見之前的文章《豐田的純電動汽車計劃和全固態電池》，最近又通過路透社和日經來宣達傳統鋰電池的路線，我覺得有以下的幾個判斷：

車輛需改換前進后退方向時，應待車輛停穩后進行，按前進檔——空檔——后退檔，或者后退檔——空檔——前進檔順序操作。嚴禁車輛在行駛時突然改變行車方向，這樣極容易造成方電控、電機的損壞。

磷酸鐵鋰電池有什么優點和缺點?鋰電池作為UPS電池的后備電源有什么技術上的缺陷和不足?磷酸鐵鋰電池是用來做鋰離子二次電池的，現在主要方向是動力電池，但磷酸鐵鋰電池存在的缺點大家也必須了解，在使用過程中要多加防范。

機架式UPS電源鋰電池使用壽命一般是多久?如何正確使用機架式UPS才能延長其壽命?存能電氣機架式UPS電源配用的磷酸鐵鋰電池，其壽命一般至少是六年以上。

日產已經提出了一項國際專利申請，該專利是在一種鋰離子電池陽極含鈦的硅合金中使用錫。

科學家首次觀察到石墨烯毛細通道中常溫下受限水的存在形式：二維方形冰結構。該成果由中國科學技術大學吳恒安教授和王奉超特任副研究員與英國曼徹斯特大學Andre Geim教授課題組，以及德國烏爾姆大學Ute Kaiser教授課題組合作得出，發表在最近出版的《自然》上。

十年后我們可能依然離不開電，但用電的方式可能全然不同。

“不是說蓄電池是用來啟動車輛的嗎？怎么還會影響電子體系？”車主小張看動手里的車輛檢測報告，一臉利誘。

隨著國家出臺具體政策，關于動力電池梯次利用的話題最近多了起來。看到網上有這樣一個問題：三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池以及其他正極材料的電池，哪種類型更適合梯次利用？

特斯拉去年共消耗了44GWh的動力電池，其中35GWh來自內華達州的超級工廠，另外9GWh則是來自電池合作伙伴松下。