該控股子公司將作為保力新在三門峽投資建設2GWh動力電池生產(chǎn)經(jīng)營的項目公司。

從2017年開始，國內主要三元材料廠商紛紛開始加大對高鎳811產(chǎn)品的技術儲備及開發(fā)力度，并于下半年陸續(xù)進行中試或量產(chǎn)，產(chǎn)能逐步釋放。

超級鉛酸電池是一種電容與電池混合的儲能元件，日本古河電池的注冊商標“Ultra Battery”翻譯為“超級電池”，它最初是澳大利亞CSIRO能源技術研究所一種儲能元件

據(jù)電車匯報道，其近日得到內部消息稱，2019年新能源汽車補貼新政或將發(fā)布。該消息稱，早在3月初，補貼新政就開始會簽，并稱補貼將設過渡期，至少持續(xù)到5月底。

特斯拉去年共消耗了44GWh的動力電池，其中35GWh來自內華達州的超級工廠，另外9GWh則是來自電池合作伙伴松下。

鋰離子電池的充電過程可以分為四個階段：涓流充電（低壓預充）、恒流充電、恒壓充電以及充電終止。階段1：涓流充電涓流充電用來先對完全放電的電池單元進行預充。在電池電壓低于3V左右時采用涓流充

低溫鋰電池特點　　低溫鋰電池是對溫度的一種要求，主要是針對零下40℃的低溫環(huán)境而言，要求電池在0.2C放電能夠達到額定容量的80%以上。主打特點就是在低溫下容量要足，能夠正常工作。　　1、內阻小，采用

鋰電池工作原理 鋰電池，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的出產(chǎn)、保存、使用，對環(huán)境要求

新能源汽車及動力電池材料的工業(yè)開采通常被認為是發(fā)展中國家的事情，而不是像英國這樣的地方。

電動汽車發(fā)展的技術瓶頸在電池性能，那么，動力電池的瓶頸又是什么？動力電池為什么要分軟、硬包？其實際意義是什么？下面從科普層面予以解釋。