沃特瑪過(guò)去曾是磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的龍頭，對(duì)磷酸鐵鋰的專注使得沃特瑪在技術(shù)上做到了行業(yè)前列，但在沃特瑪大規(guī)模擴(kuò)張及新能源汽車(chē)行業(yè)政策變化的當(dāng)口，沃特瑪陷入了資金周轉(zhuǎn)困境，纏身。

近年來(lái)，市場(chǎng)對(duì)鋰離子電池的需求量與日俱增，并對(duì)鋰離子電池的能量密度和安全性提出了更高的要求。然而，近年來(lái)關(guān)于鋰離子電池燃燒、爆炸而引發(fā)的安全事故屢見(jiàn)不鮮，如三星Galaxy Note 7電池爆炸起火事件、特斯拉電動(dòng)汽車(chē)自燃事故、波音737客機(jī)鋰電池冒煙風(fēng)波等，嚴(yán)重打擊了消費(fèi)者信心，引起了人們對(duì)整個(gè)鋰電行業(yè)的恐慌及安全擔(dān)憂。

目前，幾乎所有的、航天飛行均采用化學(xué)驅(qū)動(dòng)，即通過(guò)噴射燃燒的化學(xué)物質(zhì)來(lái)獲得驅(qū)動(dòng)力，光直接驅(qū)動(dòng)飛行是科學(xué)界和界多年的夢(mèng)想。南開(kāi)大學(xué)化學(xué)學(xué)院陳永勝教授和物理學(xué)院田建國(guó)教授的聯(lián)合科研團(tuán)隊(duì)通過(guò)3年的研究，獲得了一種特殊的石墨烯材料。該材料可在包括太陽(yáng)光在內(nèi)的各種光源照射下驅(qū)動(dòng)飛行，其獲得的驅(qū)動(dòng)力是傳統(tǒng)光壓的千倍以上。該研究成果令“光動(dòng)”飛行成為可能。

3月29日，生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品司司長(zhǎng)邱啟文在生態(tài)環(huán)境部例行發(fā)布會(huì)上介紹，我國(guó)已成為世界上最大鉛蓄電池生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。

根據(jù)GlobalData的數(shù)據(jù)顯示，鋰電池需求的高增長(zhǎng)將促使未來(lái)四年鋰礦的鋰產(chǎn)量增長(zhǎng)三倍，新的鋰金屬產(chǎn)能將增加8.6萬(wàn)噸。

在豪華電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，特斯拉的行業(yè)地位毫無(wú)疑問(wèn)是武林盟主級(jí)別的。

據(jù)海南網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺(tái)報(bào)道，10月7日晚，一輛車(chē)牌號(hào)為粵GE1298的貨車(chē)?yán)洔?zhǔn)備從海南出島的時(shí)候，在港口被查。該貨車(chē)所運(yùn)輸?shù)膹U舊電池約達(dá)4噸，計(jì)劃運(yùn)到湛江。目前，港口部門(mén)已將該車(chē)列入黑名單。

在行業(yè)爆發(fā)前期，廢舊動(dòng)力電池的回收利用仍處于“摸石子過(guò)河”的階段，需要相關(guān)管理規(guī)范的逐步完善和推進(jìn)。

鋰離子電池是這幾年儲(chǔ)能界的香餑餑。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年儲(chǔ)能技術(shù)新增裝機(jī)中，鋰離子電池占比最大達(dá)74%。但其實(shí)，根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?chǔ)能技術(shù)的要求不同，各種儲(chǔ)能技術(shù)都有其適宜的應(yīng)用領(lǐng)域。當(dāng)應(yīng)對(duì)大規(guī)模儲(chǔ)能應(yīng)用時(shí)，鋰離子電池就遇到了對(duì)手：液流電池。

根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2015年，我國(guó)動(dòng)力蓄電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模已位居世界前三位。工信部裝備司司長(zhǎng)張相木曾在1月24日的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)2016論壇上預(yù)判，2015年我國(guó)動(dòng)力蓄電池單體產(chǎn)能有可能接近400億瓦時(shí)，若以2020年生產(chǎn)200萬(wàn)輛新能源汽車(chē)測(cè)算，未來(lái)幾年