中國儲能網訊：近期，固態電池狂刷朋友圈，其中2個重要事件不得不關注。1、在2021年1月9日舉辦的蔚來NIO Day上，其發布了固態電池技術，消息一出，一眾傳統鋰電企業市值狂跌；2、“妖股”Quant

█放電特性曲線趨勢　　放電特性曲線的趨勢，主要關注電芯放電曲線的斜率。不同類型的電芯，基本的放電趨勢是不同的?！　【哂袃A斜放電曲線的電池所輸送的功率在整個放電周期中逐漸下降。這可能會導致高功率應用在放

1、鋰電池電動車激活并不需要特別的方法，在電動車行駛過程中鋰電池會自然激活。如果刻意要用流傳的前三次12小時長充電激活方法的話，只會徒勞無功，沒有任何效果。2、當電動車行駛

1、原材料　　聚合物電池是指在正極、負極或電解質三大組件中至少有一項使用高分子材料。高分子的意思是分子量大，與其相對應的概念是小分子，高分子具有高強度、高韌性和高彈性。聚合物電池正極材料除了采用鋰電池

1、概念性質不同　　鋰電池：是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌;充電時，Li+

(1)新一輪動力電池擴張潮：2014年我國新能源汽車銷量7.4萬輛，預計今年有望突破20萬輛，2020年將達到100萬輛，行業將保持6年十倍的平均增速;　　(2)產品轉型，更換鋰電池包設備：2014年

軟包鋰電池市場應用加速的原因：　　一是補貼政策調整下，軟包電池高能量密度、長續航里程優勢更加契合市場要求　　二是軟包電池技術日漸成熟，應用市場正從商用車進一步向乘用車領域延伸　　三是軟包鋰電池包產線自

2月26日，當地時間周四電動汽車制造商特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)在個人社交媒體Twitter發推表示，公司將把一些電動汽車的三元鋰電池換成鐵鋰電池。

什么是動力電池？它與普通電池的區別新能源汽車的動力來源一般主要是以動力電池為主。動力電池實際上就是為交通運輸工具提供動力來源的一種電源。它與普通電池的主要區別為：一、性質不同動力電池是指為交通運輸工具

(1)高倍率放電　　當測試溫度為25℃，測試電壓為2.9～3.3V時，磷酸鐵鋰電池組在不同測試電壓及倍率下，放電電壓接近2.0V時放電容量接近100%?！　、聘吣芰棵芏取　′囯姵亟M重量能量密度為150