今天（ 10 月 22 日 ），車和家旗下首款車型理想智造 ONE 正式開放購車預約。

在提高電壓平臺上人們也作了很多的工作，開發了許多的高電壓材料，例如LiNi1.5Mn0.5O2、LiMnPO4、富鋰錳基材料等，但是受限于目前電解液在高電壓下穩定性差，這些材料都沒有得到大規模的應用

隨著再生能源在全球持續發展，風力與太陽能等變動型再生能源(VRE)對電網穩定性及電價越來越受到各界重視。而根據勞倫斯伯克利國家實驗室最新報告，假如全球風能與太陽能滲透率達 40 到 50%，電價可望降至每 MWh 16 美元。

與植物光合作用效率相比，人造太陽能設備僅能轉換少少的太陽光，且轉換效率慢、機器又笨重，因此科學家想要找出植物光合作用高效之謎，或許可進一步提升太陽能電池性能。

新能源車市的熱鬧帶動鋰電市場預期增強，與鋰電估值的走高，能否在6、7月引起戴維斯雙擊？或許5月的相關大事，能給我們帶來更好的參考價值。

國產特斯拉同時進入《道路機動車輛加工企業及產品公告》和《新能源汽車推廣使用推薦車型目錄》，成為中國動力電池市場對外資電池開放的重大信號。 （來源：微信公眾號“高工

“（我了解到的）因為排放升級過快而受到壓力，導致經營困難的企業包括主營高壓共軌的遼寧新風和成都威特。”

葡萄牙國有電力公司EDP在向葡萄牙證券市場委員會提交的一份文件中宣布，其2019-2020年的戰略更新將包括對可再生能源的更多投資以及處理傳統發電資產的計劃。

電動汽車最近非常火，除了國際上較有名樂視控股集團創始人純電動超跑，還有國內新聞較多的樂視控股集團創始人賈躍亭造的純電動汽車FF91，都讓電動汽車這個詞進入人們日常聊起的一個話題。

近日，在工信部公示的第8批推薦目錄中，首次出現遨優動力的富鋰錳電池的身影，“率先實現富鋰錳的產業化”，可謂是目錄中的一批“黑馬”。富鋰錳經過多年的只聞樓梯響，到現在終于能夠看到裝車落地，殊為不易也值得業界鼓勵。據悉除遨優外，江特機電、當升、比亞迪、桑頓等，都有布局開發，期待能夠在下一代電池正極材料的研發和應用上占得先機。