鋰電池正確使用方法其實歸結起來就一下3點：1、鋰電池電動車激活并不需要特別的方法，在電動車行駛中鋰電池會自然激活。如果刻意要用流傳的前三次12小時長充電激活方法的話，只會徒

為便攜式電子設備開發電源電路要求設計工程師通過最大程度地提高功率和降低整個系統的功耗來延長電池使用壽命，這推動器件本身的尺寸變得更小，從而有益于在設計終端產品時獲得更高靈活性。這種設計的最重要元器件之一是電源管理IC或DC/DC轉換器。

早些時候，特斯拉CEO馬斯克曾公開表示，特斯拉將與法國再生能源公司Neoen開展合作，在澳大利亞內陸建造世界最大的鋰電池儲能系統。9月末時，馬斯克又表示他要在簽署電網連接協議后的100天內竣工，否則將該鋰電池儲能系統無償贈予澳大利亞。

奧地利維也納大學和國際科學家合作伙伴開發出一種用于鋰離子電池的新型納米結構陽極材料，它可以延長電池的容量和循環壽命。

最近一段時間，電動車電池(鉛酸電池)價格波動的信息炒得沸沸揚揚。有人大膽預測：未來一段時間電池價格要大幅上揚，從中傳遞出經銷商不備貨要吃大虧的暗示。究竟電池價格是否會上漲?

近日，寧波諾丁漢大學與中國科學院上海應用物理研究所合作研制出了一種可充電的高溫熔鹽鐵氧電池，論文成果發表在期刊《ChemSusChem》上。

還有一個多月，電動自行車新國標即將實施，新國標明確規定整車重量不得超過55kg，而整車減重最有效的手段就是把鉛酸電池替換為鋰電池。對于曾經為電動車產業做出過卓越貢獻的鉛酸電池企業來說，似乎產業的寒冬才剛剛開始？

12月25日,全國工業和信息化工作會議在京召開,工業和信息化部黨組書記、部長苗圩作了題為“全面貫徹黨的十九大精神奮力譜寫制造強國和網絡強國建設新篇章”的講話。本次會議多次提及新能源汽車,

將納米技術融入鋰電池電極材料體系，開發應用于電動汽車的高能量密度鋰電池材料；耐磨蝕涂層技術獲得國家科技進步二等獎；開發環保永久型高分子阻燃劑……昨日記者從山東科技大學獲悉，山東科技大學高

5月10日，特斯拉在上海浦東新區登記注冊獨資公司。業界普遍認為，特斯拉在中國建立生產基地是早晚的事，未來將在華投產Model3車型，此次獨資公司的注冊正是為特斯拉在華獨資建廠作鋪墊。美