1、電解液桶有氬氣保護(hù)，有一定壓力，在使用中切勿拆卸氣相閥頭和液相閥頭，也不允許隨意按下快開接頭的凸頭，以免造成泄漏或其它危險。接管時一定要戴防護(hù)眼罩，使用時一定要使用專用快開接頭。　　2、檢測合格的

從簡單的一顆電芯到鋰電池包的生產(chǎn)過程也是相當(dāng)復(fù)雜，需要多道工序，一點不比電芯的制造過程簡單。　　1.上料　　將電芯傳送到制定位置，機(jī)械手自動抓取送入模組裝配線?！　?.給電芯洗個澡等離子

綜合來看，如果自己將鉛酸電池更換為鋰電池，很有可能面臨無法上牌上路的風(fēng)險。　　其次，如果將鉛酸電池更換為鋰電池，還必須考慮其電壓必須保持與原鉛酸電池相同，此外，充電器也得更換為專用的鋰電充電器，當(dāng)然，

鋰電池包內(nèi)部溫度變化原因　　對于鋰電池組來說電池內(nèi)部熱量產(chǎn)生有反應(yīng)熱、極化熱和焦耳熱。鋰電池組溫度升高的一個主要原因是電池內(nèi)阻引發(fā)的溫度升高。另外，由于發(fā)熱電池體的密集擺放，中間區(qū)域必然熱量聚集較多，

電動車逐漸成為廣大市民的主要交通工具，由于大多數(shù)市民不懂得鋰電池的充電放電原理，不能按正確的方法充電，致使電動車鋰電池受到很大傷害。電動車鋰電池通常至少有十組或者更多的鋰電池串聯(lián)而成，并內(nèi)附電池保護(hù)板

鋰電池組結(jié)構(gòu)可靠：抗震動抗疲勞;工藝可控：無過焊、虛焊，確保電芯100%無損傷;　　成本低廉：PACK產(chǎn)線自動化成本低，包括生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)損耗;　　易分拆：鋰電池組易于維護(hù)、維修，低成本，電芯可梯次利

為進(jìn)一步確保成品鋰離子電池在使用中的安全性，針對其過充、過放、過電流及短路的保護(hù)很重要，所以通常都會在電池包內(nèi)設(shè)計保護(hù)電路用于對電池的充、放電狀態(tài)進(jìn)行有效監(jiān)測，并在某些條件下關(guān)斷充、放電回路以防止對電池造成損害。

隨著國家對新能源汽車、充電樁等產(chǎn)業(yè)政策傾斜力度加強(qiáng)，鋰電池產(chǎn)業(yè)也在中國市場空前火爆。業(yè)內(nèi)預(yù)計，2015~2016年，中國動力鋰電市場規(guī)模將達(dá)421億元和596億元。而到2020年，市場空間更有望產(chǎn)生2000億元的巨型空間。

18650電池是最早、最成熟、最穩(wěn)定的鋰電池，廣泛使用在電子產(chǎn)品中。多年來，日本廠商在18650電池的加工工藝上積累了大量的相關(guān)經(jīng)驗，使得產(chǎn)出的18650電池的一致性、安全性都

1、壽命長：正常使用其循環(huán)壽命可達(dá)到500次以上。 2、容量密度大：其容量密度是鎳氫電池或鎳鎘電池的1.5~2.5倍，或者更高。 3、單體電池的工作電壓高達(dá)3.6v~3.8v遠(yuǎn)高于鎳氫和鎳鎘電