中國是鋰離子電池最主要的生產國之一。2014年，中國鋰離子電池產量達52.87億只，占全球總產量比重達到71.2%，已連續(xù)十年位居全球首位。

我們測算，2018年預計國內新能源汽車對三元電池有望超過28GWh的需求量，對應市場規(guī)模超390億市場規(guī)模。到2020年，三元動力電池需求量將增長至76GWh，對應市場規(guī)模超800億，2018－2020年需求量CAGR約為39％，2018－2020年市場規(guī)模CAGR約為27％。

歐盟委員會日前通過了一套新的、更安全的車輛法規(guī)，旨在減少污染，并提升歐洲作為全球電池制造商的地位。

5月30日下午，陜西省政協舉行“新能源汽車產業(yè)發(fā)展”月度協商座談會。陜西省省政協委員、省科技資源統(tǒng)籌中心總工程師陳銳在會上發(fā)言。

2018年5月19日,富海能源服務連鎖有限公司150座油氣光電能源站項目評審會在東營藍海國際大飯店舉行。本次評審會邀請了石化行業(yè)、光伏行業(yè)和投融資行業(yè)專家教授進行評審論證。

美國地質勘探局(USGS)表示澳大利亞已取代智利，成為世界上最大的鋰生產國，這主要得益于澳洲兩個創(chuàng)紀錄的礦山的產量。

最新數據顯示，我國動力電池產業(yè)規(guī)模已居全球第一，這主要得益于我國新能源汽車市場的大力推廣，近日廣州首座北汽新能源純電動汽車換電站啟動，上海首座“光儲充”電站投運無不預兆著我國新能源汽車相關產業(yè)的蓬勃發(fā)展，鋰電市場備受鼓舞，企業(yè)并購、重組動作不斷。

8月21日，天齊鋰業(yè)公告，正在進行申請公開發(fā)行境外上市外資股(H股)并在香港聯交所主板掛牌上市的相關工作，已于8月17日收到中證監(jiān)出具的行政許可申請受理單，并且向香港聯交所遞交了本次發(fā)行上市的申請。

近幾年來，石墨烯這種獲過諾獎的材料一直廣受社會關注，在相關媒體上也充滿了各種"石墨烯電池"等方面的新聞。

在動力電池領域，可謂路線多元，同步推進。那么，未來是鋰電池、固態(tài)電池、燃料電池齊頭并進，還是氫燃料電池等引領潮流？