4月23日，工信部新聞發言人黃利斌表示，未來氫燃料電池汽車將與純電動汽車長期并存互補，“下一步，我們將進一步加大工作力度，聯合有關部門開展示范運行，破解氫燃料電池汽車產業化、商業化難題，大力推進我國氫能及燃料電池汽車產業的創新發展?！?/p>

對于一個有護城河的行業，你要去顛覆，就要有明顯強大的競爭力，而不是勢均力敵的能力。

隨著半導體制造技術的不斷進步和電子工業的不斷發展，電子設備的散熱問題日益受到關注，越來越多的導熱材料被應用于攜帶型裝置、電子設備和能源領域。高分子聚合物是經常用于電子設備制造和集成電路封裝的材料，但是高分子本身熱導率不高，一般低于0.5W/m·K，不能滿足高功率電子裝備的應用需求。

近日，三明廈鎢新能源材料有限公司年產10000噸鋰離子電池正極材料生產線一期（6000噸）順利投產。

電動飛行的設想已經醞釀了數十年，但直到最近，這一想法的實現才有了實質性成果。目前，十多家初創企業和公司正在致力于研發電動和混合動力飛機模型。

未來5年，東風有限旗下四大品牌將推出20款電動化汽車，日產獨有的e-POWER技術也將導入主要車型，2022年前電驅動車占據總銷量30%。

鋰離子電池四大主材中隔膜毛利最高。因此，國內企業紛紛邁入隔膜領域，希望在動力電池紅利下能分一杯羹。以下匯總了10家隔膜企業新建產能的布局情況。

9月4日，國軒高科在互動平臺表示，公司青島二期項目主體建設已完成，目前設備正在陸續進廠安裝，計劃9月份正式投產；合肥經開區三元電池項目首條1GWh生產線將于今年9月中旬投產，其余生產線預計10月底陸續投產。

磷酸鐵鋰電池組管理系統的主要功能磷酸鐵鋰電池組處理系統的主要功能。一個磷酸鐵鋰電池處理系統會把一組啞巴似的電池變成一個智能的鋰電池組，處理可以分成兩部分科學，電池監控和電池

據外媒報道，日本國立材料研究所NIMS和SoftBank發現，影響高能量密度鋰空氣電池循環壽命的主要影響因素為電解液體積與電極的面積比。