近年來(lái)，新能源汽車發(fā)展迅速，已經(jīng)成為拉動(dòng)整體汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要力量。2018年7月，發(fā)改委組織研究起草了《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，提高了新能源汽車準(zhǔn)入門檻，被稱為“最嚴(yán)燃油車產(chǎn)業(yè)政策”，政策的出臺(tái)，在不斷的規(guī)范新能源汽車的發(fā)展，促進(jìn)新能源汽車健康良性發(fā)展。

近日，比亞迪和寧德時(shí)代都爆出明年將推出高鎳811電池的消息！而此前的印象中，兩位巨頭似乎對(duì)高鎳811電池并不積極，因?yàn)楸瓤穗姵?、?guó)軒高科等企業(yè)早就量產(chǎn)了高鎳811電池。

美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉汽車公司最近獲得了兩項(xiàng)與電池相關(guān)的新發(fā)明專利。專利發(fā)明強(qiáng)調(diào)了汽車制造商為使電動(dòng)汽車的電池組更安全和更耐火而開(kāi)發(fā)的新方法。

陪標(biāo)亂象滋生，帶來(lái)的最直接影響就是，鋰電材料、設(shè)備市場(chǎng)被不少新進(jìn)企業(yè)低價(jià)策略擾亂，價(jià)格出現(xiàn)大潰退，隔膜、銅箔首當(dāng)其沖，大受波及。

A123公司的電池測(cè)試僅是通用汽車在中國(guó)對(duì)48伏電氣系統(tǒng)發(fā)展的一個(gè)階段性結(jié)果，此次充放電倍率測(cè)試未通過(guò)在一定程度上將推遲企業(yè)三缸機(jī)+48伏節(jié)能規(guī)劃，但并不影響通用汽車整體新能源汽車的發(fā)展。

日前，多家日系車企透露出擴(kuò)大在華產(chǎn)能的計(jì)劃。作為應(yīng)對(duì)中國(guó)當(dāng)?shù)貙?duì)純電動(dòng)汽車（EV）等環(huán)保汽車的需求，豐田汽車計(jì)劃將中國(guó)產(chǎn)能提高兩成，投資總額被認(rèn)為達(dá)到1000億日元規(guī)模。與此同時(shí)，日產(chǎn)也推出了一個(gè)雄心勃勃的計(jì)劃，到2021年，在華工廠產(chǎn)能將提高40%，年產(chǎn)能達(dá)到210萬(wàn)輛。

電池對(duì)于移動(dòng)設(shè)備的重要性不言而喻，但就目前而言，它依然是一大短板。盡管移動(dòng)設(shè)備的其他技術(shù)和性能不斷提升，但對(duì)于電池技術(shù)升級(jí)，很多大型公司都未能在短時(shí)間內(nèi)提出可行性方案。

2018年7月19日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、大連松下汽車能源有限公司、社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社、新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)席會(huì)共同主辦的《動(dòng)力電池藍(lán)皮書：中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2018）》在京發(fā)布。

目前，我國(guó)氫能發(fā)展正迎來(lái)最好的時(shí)機(jī)，氫能將成為未來(lái)我國(guó)社會(huì)的主力能源之一。要更好地引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必須從政策層面做好總體規(guī)劃。

金秋九月，碩果累累，在這收獲的季節(jié)里，杭叉集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱杭叉）根據(jù)年初與順豐集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱順豐）達(dá)成的鋰電池叉車指定供應(yīng)商協(xié)議，將鋰電池叉車批量交付順豐各個(gè)基地，全力配合順豐完成物流產(chǎn)品分揀、包裝、配載等多項(xiàng)工作。為順豐成為最值得信賴和尊敬的速運(yùn)公司添磚加瓦。