參考消息網(wǎng)8月27日?qǐng)?bào)道據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》8月26日?qǐng)?bào)道，中國企業(yè)推動(dòng)新一代車載電池投入實(shí)際使用的動(dòng)向日趨活躍。全球最大的車載電池生產(chǎn)商寧德時(shí)代新能源科技公司力爭在2023年實(shí)現(xiàn)鈉電池商用，其他企業(yè)正

燃料動(dòng)力電池是一種將燃料的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的化學(xué)裝置，也稱為電化學(xué)發(fā)電機(jī)。 它是根據(jù)電化學(xué)原理，即原電池的工作原理，將化學(xué)能在燃料和氧化劑中等溫儲(chǔ)存，直接轉(zhuǎn)化

韓國電池制造商SKI的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)遇到了一個(gè)不小的障礙。 外媒報(bào)道稱，電池材料開發(fā)商澳大利亞礦業(yè)有限公司（AustralianMines）日前宣布，由于SKI并未依據(jù)10月份達(dá)成的初步協(xié)議開具

鈦酸鋰離子電池的使用壽命電動(dòng)汽車的出現(xiàn)，在無形中解決了城市環(huán)境污染嚴(yán)重的問題。為了滿足電動(dòng)汽車對(duì)電池的要求，研制安全性高、倍率性能好、循環(huán)充放次數(shù)多，使用壽命長的的電池既是熱點(diǎn)也是難點(diǎn)。在電池的選擇上

鋰電池一般怎么樣選擇 鋰電池店說鋰電池一般怎么樣選擇?如今，制造商和設(shè)計(jì)師在為新產(chǎn)品選擇電池的時(shí)候很容易想到，但是他們關(guān)于怎么選擇適宜的電池缺乏深刻的理解。

東方證券11月7日發(fā)布研報(bào)認(rèn)為，預(yù)計(jì)從2012年開始，電解液市場產(chǎn)能過剩將會(huì)加劇。電解液生產(chǎn)已完全沒有技術(shù)壁壘，國產(chǎn)電解液已與日本產(chǎn)品品質(zhì)相當(dāng)。截止目前，國內(nèi)外廠商公布的預(yù)投項(xiàng)目將新增

鋁離子電池的負(fù)極材料為鋁(Aluminum)、正極材料為石墨(grapgite)，工作原理是藉由電池內(nèi)部負(fù)極鋁離子往返正極石墨材料之間的反應(yīng)產(chǎn)生電能，電解液使用具不可燃性質(zhì)的離子液體。

到底哪種充電方式才更科學(xué)、對(duì)手機(jī)對(duì)電池更好呢？

自從20世紀(jì)中期計(jì)算機(jī)芯片發(fā)明以來，技術(shù)就一直在飛速進(jìn)步，我們可以用一個(gè)故事來講述：摩爾定律。每2年芯片中的晶體管數(shù)量就會(huì)翻倍，其它技術(shù)也在進(jìn)步，最終使得解決器的性

1.無電池漏液問題，其電池內(nèi)部不含液態(tài)電解液，使用膠態(tài)的固體。　　2.可制成薄型電池：以3.6V400mAh的容量，其厚度可薄至0.5mm。　　3.電池可設(shè)計(jì)成多種形狀。聚合物鋰電池在形狀上更容易做到