今年七月，瑞浦能源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，其計(jì)劃于十月啟動動力及儲能電池二期項(xiàng)目，二期產(chǎn)量規(guī)劃6GWh。不過，隨著近幾個(gè)月其動力鋰電池裝機(jī)量大增，乘用車、商用車客戶拓展順利，其二期項(xiàng)目產(chǎn)量規(guī)劃目標(biāo)已提至8GWh，并且建設(shè)速度也有所加快

很多人向我反饋現(xiàn)在的電池越來越不耐用了，以前按正常使用兩年半到三年時(shí)間，這個(gè)壽命都是比較正常的。為什么從這兩年開始，電動車的電池用到一年半到兩年已經(jīng)跑不遠(yuǎn)了，不耐用了，這個(gè)壽命就已經(jīng)不能再運(yùn)用了？

記者|周純粼在全球汽車市場，汽車制造商也會被稱為裝配商（montadoras）。這是因?yàn)槠囆枰喾N零部件，而其中大部分來自供應(yīng)商。如大燈、座椅、輪胎、車輪、方向盤、電子模塊、半導(dǎo)體、電線等。汽車

據(jù)外媒報(bào)道，4月13日，市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNEResearch表示，韓國電池制造商可能將價(jià)格提高30%至40%，以抵消大宗商品成本高企的影響，他們正在與電動汽車制造商就新的長期合同進(jìn)行談判

電動汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢早已不可阻擋，德國作為老牌汽車工業(yè)強(qiáng)國，自然不希望在國際競爭中被美國、中國甩在身后，因此決定撥款5億歐元用于電池生產(chǎn)技術(shù)的研究。日前，德國教研部部長卡利切克宣布了在北威州明斯特建

本報(bào)記者方超童海華上海報(bào)道此前出售資產(chǎn)、提出“聚焦鋰電”的寧波杉杉股份有限公司（600884.SH，以下簡稱“杉杉股份”），近期又將關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)向了偏光片市場。7月17日，杉杉股份回復(fù)上交所問詢函稱

鋰電池比鉛酸蓄電池環(huán)境污染小，低碳環(huán)保：大家都知道，鉛酸蓄電池使用壽命較短，盡管劃算，但一年很有可能得換一次，這會大大增加空氣污染。此外，鉛酸電池自身比鋰電環(huán)境污染更比較嚴(yán)重，如果不立即拆換，會一直對

鋰電池充電方法　　1.鋰電池充電時(shí)，充電器最好是選擇原廠的專用充電器，否則會影響或損壞聚合物鋰電池。　　2.鋰電池充電時(shí)最好以慢充方式進(jìn)行，盡量避免快充，反復(fù)充放電也會影響鋰電池的壽命。　　3.避免在

特斯拉的超級電池工廠即將徹底改變鋰電池的儲存方式超級電池工廠項(xiàng)目標(biāo)志著特斯拉的能源存儲布局。鋰電池將實(shí)現(xiàn)特斯拉與太陽城的無縫連接，點(diǎn)燃鋰電池儲能革命。上周，特斯拉推出了超級工廠&rdqu

電池是新能源汽車關(guān)鍵的部件之一，無論是重量還是價(jià)格都占據(jù)了汽車很大一部分比重。特斯拉作為新能源汽車頭部廠商，對電池方面的把控十分出色。近日，智車派在特斯拉官網(wǎng)和招聘網(wǎng)站領(lǐng)英上發(fā)現(xiàn)，特斯拉正尋找一個(gè)能源