雙積分政策“大棒”將促進(jìn)傳統(tǒng)車企加快研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車，從而給動(dòng)力電池企業(yè)帶來新一輪的發(fā)展機(jī)遇。國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)。針對記者提到的“新能源汽車積分制”問題，工業(yè)和信息化部副部

高能量密度、高續(xù)航核心目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，軟包電池在新能源汽車市場的滲透率速度正逐漸加快，也成為觸動(dòng)國內(nèi)動(dòng)力電池市場格局變化的重要變量。高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，動(dòng)力

儲能及電動(dòng)汽車對電池的需求不斷增長，促使美國企業(yè)考慮在內(nèi)華達(dá)州和其他地區(qū)開設(shè)鋰礦，可能會(huì)在未來幾年內(nèi)增加美國的鋰產(chǎn)量，增幅為2到3倍。目前，在美國只有一個(gè)鋰礦運(yùn)營，內(nèi)華達(dá)州的Silver

“今年中國會(huì)超過美國，成為全世界最大的電動(dòng)車(新能源汽車)市場。”日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)在2015中國汽車論壇上如此斷言。過去一年來，蟄伏多時(shí)的中國新能源汽車市場強(qiáng)

1.容量　　容量的單位一般為mAh或Ah，在使用時(shí)又有額定容量和實(shí)際容量的區(qū)別。額定容量是指滿充的鋰離子電池在實(shí)驗(yàn)室條件下，以某一特定的放電倍率

磷酸鐵鋰電池中以什么做隔膜材料?　　磷酸鐵鋰電池的隔膜根據(jù)結(jié)構(gòu)和組成可以分為不同的類型，現(xiàn)在市場上比較常見的主要有三種，分別是多孔聚合物膜、無紡布隔膜以及無機(jī)復(fù)合膜。　　1.多孔聚合物膜　　是指通過機(jī)

汽車電池已經(jīng)有140年的歷史，在這段漫長的歲月里，研究人員總是喜歡“保密”。因?yàn)檎蛘咚饺送顿Y者的要求，研究人員有時(shí)會(huì)透露一些內(nèi)情，但在默認(rèn)規(guī)則下，他們所說的往往只有一半是事實(shí)，有時(shí)連

周五（15日）盤中，據(jù)財(cái)聯(lián)社記者獨(dú)家獲悉，廣汽集團(tuán)石墨烯電池已進(jìn)入實(shí)車量產(chǎn)測試階段，并將于本月底發(fā)布有關(guān)石墨烯電池技術(shù)的詳細(xì)信息。另據(jù)廣汽埃安當(dāng)天發(fā)布的官方海報(bào)，搭載石墨烯基超級快充電池

安全是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。其中，保證動(dòng)力電池的安全性是重中之重。不久前，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)管總局五部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安

據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司MullenAutomotive,Inc.宣布對其新一代固態(tài)聚合物電池進(jìn)行技術(shù)升級。相對于目前的鋰離子電池，這一進(jìn)展具有重要意義。對固態(tài)聚合物電芯進(jìn)行的測