隨著新能源汽車(chē)的高速發(fā)展，作為其產(chǎn)業(yè)鏈上下游重要環(huán)節(jié)的鋰電池行業(yè)，也受到各方資本的追逐。無(wú)論是戴勒姆與北汽聯(lián)手，還是上汽與寧德時(shí)代的合作，電池行業(yè)正迎來(lái)新的機(jī)遇。在最近一個(gè)多月時(shí)間里，新

雖然對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)說(shuō)，面對(duì)外企的來(lái)勢(shì)洶洶可能會(huì)顯得比較難以招架，但對(duì)于材料企業(yè)以及鋰電設(shè)備企業(yè)來(lái)說(shuō)，卻帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)蛋糕，關(guān)鍵在如何把握。

數(shù)據(jù)顯示，截至2018年11月，我國(guó)有41家整車(chē)廠開(kāi)發(fā)出了56款燃料電池汽車(chē)車(chē)型并覆蓋25家燃料電池系統(tǒng)公司，在運(yùn)營(yíng)加氫站17座，在建加氫站45座，僅2018年氫燃料電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)投資及規(guī)劃資金就超過(guò)850億元。

澳大利亞國(guó)防科技（DST）集團(tuán)是澳大利亞政府負(fù)責(zé)運(yùn)用科學(xué)技術(shù)來(lái)維護(hù)國(guó)家安全和利益的國(guó)家級(jí)研究機(jī)構(gòu)。

在動(dòng)力電池市場(chǎng)，方形、圓柱、軟包是動(dòng)力電池“三劍客。在2018年上半年，方形鋰電池包裝機(jī)量最高，占了市場(chǎng)約四分之三的份額，而圓柱鋰電池包和軟包鋰電池包基本平分最后的四分之一的動(dòng)力汽車(chē)鋰電池包市場(chǎng)。

財(cái)聯(lián)社（上海，編輯卞純）訊，繼上月兩次上調(diào)特斯拉目標(biāo)價(jià)后，摩根士丹利（MorganStanley）美東時(shí)間周四（8月13日）將特斯拉（Tesla）的基本目標(biāo)價(jià)上調(diào)至1360美元，在“牛市情境”下的

1月30日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)。針對(duì)記者提到的“新能源汽車(chē)積分制”問(wèn)題，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌對(duì)外稱(chēng)，積分辦法已經(jīng)在2017年9月27日正式對(duì)外發(fā)布，將于2018年4月1

雙積分政策“大棒”將促進(jìn)傳統(tǒng)車(chē)企加快研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車(chē)，從而給動(dòng)力電池企業(yè)帶來(lái)新一輪的發(fā)展機(jī)遇。國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)。針對(duì)記者提到的“新能源汽車(chē)積分制”問(wèn)題，工業(yè)和信息化部副部

高能量密度、高續(xù)航核心目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，軟包電池在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的滲透率速度正逐漸加快，也成為觸動(dòng)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)格局變化的重要變量。高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，動(dòng)力

儲(chǔ)能及電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池的需求不斷增長(zhǎng)，促使美國(guó)企業(yè)考慮在內(nèi)華達(dá)州和其他地區(qū)開(kāi)設(shè)鋰礦，可能會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)增加美國(guó)的鋰產(chǎn)量，增幅為2到3倍。目前，在美國(guó)只有一個(gè)鋰礦運(yùn)營(yíng)，內(nèi)華達(dá)州的Silver