2019年1月7日，陰雨籠罩下的上海顯得冷清又凜冽，人們著雨衣簇?fù)碓谔厮估袊?guó)超級(jí)工廠的啟動(dòng)儀式臺(tái)前，墊腳往前張望，只為一睹鋼鐵俠的風(fēng)采。

對(duì)于如何推進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收利用行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，李震彪表示，政府、行業(yè)、企業(yè)要協(xié)同推進(jìn)，主要有七點(diǎn)建議。

如今，人們正處于能源生產(chǎn)和消費(fèi)方式的巨大轉(zhuǎn)型之中。煤電、核電、水電、太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)電等各種發(fā)電方式正在變得更加廣泛和分散。

松下在電池大容量化方面實(shí)施了兩項(xiàng)改進(jìn)。首先是通過(guò)在正極及負(fù)極材料中配合使用兩種鉛(Pb)顆粒，以顆粒水平形成了三維構(gòu)造，增加了電極上的反應(yīng)面積。其次是通過(guò)改進(jìn)極板的配置，提高了材料的填充

31日，“促進(jìn)中國(guó)燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展”項(xiàng)目正式啟動(dòng)，該項(xiàng)目總預(yù)算6173萬(wàn)美元，擬在北京、上海、鄭州、佛山、鹽城等城市開(kāi)展電池客車、轎車、物流車、郵政車等百輛級(jí)商業(yè)化示范運(yùn)行。中國(guó)汽

雖然同為鉛酸電池龍頭,近日,超威動(dòng)力(00951)和天能動(dòng)力(00819)兩家企業(yè)在港股市場(chǎng)的表現(xiàn)迥然相反,前者近兩日累計(jì)跌幅接近7%,而天能動(dòng)力兩日的上漲幅度卻超過(guò)了3%,29日收?qǐng)?bào)6

記者近日從國(guó)家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司獲悉，該公司科研團(tuán)隊(duì)新研制的燃料電池實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈的完全自主化，具有技術(shù)水平先進(jìn)、成本低等優(yōu)勢(shì)，有助于燃料電池在我國(guó)大規(guī)模應(yīng)用。

今年整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的人都不好過(guò)，現(xiàn)在18年的寒冬終于過(guò)去了，沒(méi)關(guān)系，接下來(lái)迎接我們的是更加艱難的2019和2020，未來(lái)總是可期的。

什么是固態(tài)電池？全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)？

新造車勢(shì)力給中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)注入了活力，但終將面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與淘汰；同時(shí)，國(guó)際車企掀起聯(lián)盟浪潮，給資本與創(chuàng)業(yè)者的離場(chǎng)指了一條路。