分析人士指出，高鎳三元材料技術難度較大，需要企業(yè)科研的不斷投入。隨著鎳含量的提高，整體能量密度雖然得到提高，但鈷、錳、鋁等含量降低，導致穩(wěn)定性下降。

高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2017年全國動力電池產(chǎn)能達180Gwh,產(chǎn)能利用率僅40%，2018年產(chǎn)能利用率或將進一步降低。

據(jù)外媒報道，根據(jù)菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）公布的未來五年發(fā)展規(guī)劃，該公司計劃到2022年，投資90億歐元（105億美元），即資本支出總預算的20%，用于開發(fā)電動化車輛，以達到排放標準。

2017年澳洲的鋰產(chǎn)量為1．87萬噸，這主要歸功于銀河資源公司的Mt Cattlin和Mt Marion兩座鋰礦山在生產(chǎn)上的突破。

近日，彭博新能源財經(jīng)(BNEF)發(fā)布最新報告預測，到2040年，全球新能源車銷量將占據(jù)汽車總銷量的55%，約6000萬輛。數(shù)據(jù)顯示，2017年全球新能源車銷售約120萬輛，根據(jù)BNEF預測，2018年這一數(shù)字將達到160萬輛。至2030年，全球新能源車的銷售額將達到3000萬美元。

昨日，在第十九屆我國國際工業(yè)博覽會現(xiàn)場，國內(nèi)車企的新能源車奪人眼目。記者采訪獲悉，不少車企將新能源車作為未來發(fā)展的重點，而燃料動力電池成為未來新能源汽車發(fā)展的大方向之一。 新能源車占比被納入時間表 吉利汽車集團總裁、首席執(zhí)行官安聰慧認為，202

盡管國家層面和公司層面都對氫燃料汽車抱有很大希望，但一些專家仿佛對此并不感到樂觀。“關鍵技術還沒處理，應當回到試驗室里持續(xù)研究，在膜和催化劑這兩大關鍵問題沒處理

日常生活中的汽車都是依靠駕駛員來操作前行的，在駕駛過程中我們完全不清楚視線范圍以外的信息，遇到緊急情況不能提前預知。

為進一步規(guī)范汽車售后質量擔保行為，保障消費者合法權益，3月14日，國家市場監(jiān)督管理總局官方網(wǎng)站發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定（修訂征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）公開征求意見的公告。

想要在太空中使用固態(tài)電池，聽起來不像是什么新鮮事。但問題在于，這項技術在地球上，也尚未普及。盡管如此，還是有不少初創(chuàng)企業(yè)，希望盡快在月球上開展電池實驗。