由于電動(dòng)汽車對(duì)電池材料的需求炒作顯示沒有冷卻的跡象，因此鈷價(jià)漲至六位數(shù)的區(qū)域似乎是不可避免的。

為甚么很多新能源電池公司都看上了固態(tài)鋰電池這塊蛋糕?在眾多動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)的研發(fā)中，固態(tài)鋰電池被當(dāng)成是下一個(gè)風(fēng)口，很多新能源電池公司圍繞著固態(tài)鋰電池這一戰(zhàn)

其實(shí)，對(duì)一些新產(chǎn)品和新技術(shù)進(jìn)行擴(kuò)大宣傳，幾乎在所有行業(yè)中都有存在。但這些新玩意到底是用來做什么的？到底有多大的價(jià)值？消費(fèi)者被繞得云里霧里之后

在冬天，新能源汽車的續(xù)航公里數(shù)變少，這其實(shí)是正常原因。因?yàn)殇囯姵厥艿降蜏貤l件的影響非常明顯。在0-40度這個(gè)范圍之內(nèi)，鋰電池并不是很敏感。一旦跨越了這個(gè)溫度區(qū)間，它的壽命和容量就會(huì)打折扣。不同材料的鋰

電池不能經(jīng)常過充.未經(jīng)授權(quán)改裝外殼.環(huán)境溫度超過60°C.隔離鋰電池負(fù)極和正極的隔膜出現(xiàn)的撕裂會(huì)導(dǎo)致短路，而短路往往又會(huì)引起熱崩潰。

近日，中科院大連化學(xué)物理研究所催化基礎(chǔ)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、潔凈能源國家實(shí)驗(yàn)室（籌）李燦團(tuán)隊(duì)在太陽能光—電轉(zhuǎn)化和燃料電池化學(xué)能—電能轉(zhuǎn)化交叉領(lǐng)域取得新進(jìn)展，發(fā)現(xiàn)光催化可以顯著促進(jìn)氧還原反應(yīng)（ORR）的催化活性，并基于此提出了聚合物太陽能電池和H2-O2燃料電池耦合的疊層電池概念，相關(guān)研究在《德國應(yīng)用化學(xué)》上發(fā)表。

近日，宿遷市民林女士剛買了不久的手機(jī)出“毛病”了，電量總會(huì)忽高忽低。業(yè)內(nèi)稱，鋰離子電池在自身溫度低于8攝氏度時(shí)會(huì)停止工作，以保護(hù)自己防止鋰離子電子沉淀。而氣溫高的夏季，則很少發(fā)生這樣的情況。

從干電池的主要品類鋅錳電池和堿性鋅錳電池來看，回收可以獲得汞、鋅、鎘等金屬，并徹底解決電池造成的污染。對(duì)干電池而言，其回收利用技術(shù)主要有三種，它們分別是：人工分選法、火法回收、濕法回收。

隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池成為一個(gè)重要的元素。磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)業(yè)地位因此可分為兩個(gè)層面的問題：一是鋰電池在電池業(yè)中的地位，二是磷酸鐵鋰電池在鋰電池中的地位。

打開電池蓋，取下6個(gè)安全帽。如圖：　　怎樣修復(fù)電動(dòng)車電瓶。　　用注射器給每個(gè)孔加滿蒸餾水，如果加1.28標(biāo)準(zhǔn)電解液的話，極板可能會(huì)因?yàn)樗崛芏冗^高而燒壞。打個(gè)比方，我們吃火鍋，為什么會(huì)越吃越咸，也就是說在水蒸發(fā)的時(shí)候，鹽是不會(huì)通過水蒸汽而蒸發(fā)的，同樣的道理，電瓶里的酸也不會(huì)被蒸發(fā)，缺失的是水，所以我們只要在每個(gè)小孔中加入約20-30ml的蒸餾水即可。如圖所示：