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長久以來,動力鋰電池市場是中日韓“三足鼎立”的局面。未來電池市場需求增大,行業競爭也異常激烈。歐洲已經啟動了來勢洶洶的動力鋰電池攻勢,企業積極布局鋰電池市場,與亞洲電池廠商爭奪市場份額。
據報道,馬斯克(Elon Musk)因為他的推文和行為遭到了不少媒體的抨擊,考慮到來自捷豹、奧迪和梅賽德斯的競爭將會席卷而來,特斯拉公司該何去何從呢?
10月17日,第六屆中韓汽車產業發展研討會在北京舉辦。今年的論壇以“分享氫燃料電池車產業化經驗,共筑為欸來氫能社會”為主題。現代(中國)投資有限公司和國家信息中心信息化和產業發展部,聯合產業界人士共同探討和交流氫燃料電池汽車產業的發展。
最近,2018年廣西省南寧市第六期“電視問政”反饋了有關廢鉛電池環境問題,為了積極回應社會關注,進一步加強南寧市廢鉛蓄電池規范化管理,保護人民群眾身體健康,保障環境安全
有的車企已將自主核心零部件納入采購體系,而有的車企依然說“不”?!八鼔蚧鹆耍覀儾粊聿溥@個熱度?!必S田汽車(中國)投資有限公司執行副總經理董長征前不久接受第一財經等媒體采訪時如是說。“它”指的是寧德時代。豐田將于2020年率先在華導入豐田品牌純電動汽車(EV),電池供應商依然選擇了長期的合作伙伴松下。
2016年,全球新能源汽車累計銷量突破100萬輛大關,僅兩年后,2018年全球新能源汽車累計銷量已經超過400萬輛。就這個銷量數據來看,新能源的形勢一片大好。
據外媒報道,當地時間11月13日,雷諾-日產-三菱戰略風投部門AllianceVentures宣布,已經參投了Enevate公司的最新一輪融資,此次是該風投部門的最新技術投資。該風投部門于今年早些時候成立,旨在支持初創企業、早期研發的技術以及處于汽車行業下一代系統前沿的企業家。Enevate公司總部位于加利福尼亞州爾灣(Irvine,California),是一家先進的鋰離子電池技術公司。