一、鋰電池組相比厚重的膠體蓄電池來說體積小重量輕?！　《囯姵貎δ芰扛?運(yùn)用壽命也更長.對環(huán)境的習(xí)慣性也更強(qiáng).　　三、鋰電池發(fā)電深度高，充電速度快，相比膠體電池儲存同樣的電量只需要膠體電池吸收電量

動力電池選擇磷酸鐵鋰電池組的原因　　第一、動力電池安全特性，選用磷酸鐵鋰安全性能良好，未發(fā)生過起火、冒煙等安全問題；　　其二，從使用壽命角度，可達(dá)到與車輛運(yùn)營生命周期相當(dāng)?shù)拈L壽命;　　其三，在能量密度

1、必須使用鋰電池專用充電器充電，由于鋰電池材料體系原因，鋰電池過充、過放、過流、短路等都極易影響鋰電池的性能與壽命，嚴(yán)重的甚至有安全隱患，所以鋰電池對充電器的要求很高（最好是原裝配套的鋰電池充電器）

鋰電池隔膜怎么檢測厚度？一、單架X射線確保隔膜厚度在線檢測的精準(zhǔn)性　　隔膜厚度在線檢測原理主要是將射線通過隔膜以后的衰減量轉(zhuǎn)換成隔膜厚度。這意味著在檢測過程中必須要保證檢測的精度和穩(wěn)定性?！　⊥ㄟ^傳感

北京時(shí)間3月29日早間消息，據(jù)報(bào)道，此前曾在特斯拉長期擔(dān)任首席技術(shù)官的JB·施特勞貝爾（JBStraubel）最近談到了關(guān)于電動汽車的問題，他認(rèn)為一輛電動汽車的電池應(yīng)該能使用約15年。

目前，新能源汽車動力電池主要使用的兩種類型——磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，即將迎來重大變革。比亞迪近期宣布將在今年推出的“漢”EV車型上采用新一代刀片電池，續(xù)航將超過600公里。除了能量密度之外，安全

今日，為期三天（2月26日-28日）的“國際二次電池展”在日本東京開幕。作為國際最大的電池展之一，日本電池展也成為鋰電人關(guān)注的焦點(diǎn)。高工鋰電獲悉，今年日本電池展的氛圍十分冷清，尤其是鋰電板塊可謂慘淡

節(jié)后首日，A股鋰電池板塊開盤大漲，其中三元、磷酸鐵鋰正極材料相關(guān)個(gè)股表現(xiàn)搶眼，容百科技、當(dāng)升科技開盤30分鐘內(nèi)分別漲停，此外鎳礦概念青島中程一字板漲停；磷酸鐵鋰方面，德方納米、比亞迪截至上午收盤分別漲

11月2日，中國電動汽車百人會召開了“動力電池材料及材料綜合利用”研討會，來自高校、科研院所、企業(yè)的60余名嘉賓就此主題進(jìn)行了深入探討。以下是多氟多化工股份有限公司技術(shù)總工薛旭金在研討會

12月16日，記者從國家發(fā)改委投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺獲悉，萬向集團(tuán)年產(chǎn)50000輛增程式純電動乘用車項(xiàng)目獲發(fā)改委核準(zhǔn)，審批時(shí)間為2016年12月15日，審批文號：發(fā)改產(chǎn)業(yè)［2016］2