目前國內的動力電池主要分為兩個派系，根據正極材料的不同分為磷酸鐵鋰派和三元材料派。

3月18日，國家發改委再次宣布油價上漲，算上這次調價，這已經是今年國內油價的第六次上漲。而就在大家“逃離”燃油車、關注純電車的時候，特斯拉、理想、威馬等新能源勢力也紛紛漲價。如此“兩難”

汽車介紹-鋰電池鋰電池是目前電動汽車中最常用的電池品種之一。雖然自1970年問世以來時間不長，但由于其能量密度高、循環壽命長，迅速占領了電動汽車電池市場的大部分。現在，鋰電池在電動汽車設備的銷售中有磷

電池管理和發電機控制隨著汽車技術的發展，汽車電子設備和娛樂設備越來越多。一方面，這些電子系統增加了車輛能量的壓力。一般情況下，在1kW耗電量的情況下，每百公里行程的需求消耗0.7 ~ 1.2L汽油。另

4月18日晚間，比亞迪公布2022年第一季度業績預告，公司預計今年第一季度實現歸母凈利潤6.5億元-9.5億元，同比增長174%-300%。對于高增的業績，比亞迪表示，2022年第一季度

鋰離子電池的基本組成鋰離子電池需要包含幾種基本材料:正電活性物質、負電活性物質、隔離膜、電解液。現在，給你們一個快速的概述，這些材料是做什么用的?理解正極和負極是不難的，為了實現電荷的運動，你需要正極

一、鋰電池鋰電池是由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、儲存、使用，對環境要求很高。優點：自我放電小、無記憶效應、體積小、重量輕，綠色環

內部因素　　1.正負極　　不同的正負極材料性能特性不同，只有正負極材料匹配的循環性能好，鋰電池包的循環壽命才會長。　　正負極材料的配量對于鋰電池包的壽命也會有所影響。負極容量相對正極要過量一些，如果不

UPS儲能磷酸鐵鋰電池在各行各業的應用方案①太陽能光伏電站太陽能是綠色無污染的清潔能源,在光伏發電領域有著重要的應用價值。高性能的儲能UPS磷酸鐵鋰電池對光伏產業的發展至關重要，相比于鉛酸電池，磷酸鐵

日前，現代汽車集團（現代）和奧迪股份公司（奧迪）宣布，雙方就氫燃料電池電動汽車（FCEV）組件和技術，簽訂了多年期專利交叉許可協議。作為世界第五大汽車制造集團，現代汽車集團和德國豪華汽車