近日，據外媒報道，三星將在德國展出高容量的電池產品，如果用于電動車使用，將帶來超過“快充20分鐘，最大續航里程600公里”的續航能力。

雖然電池包能量密度達到350Wh／kg，光靠為電池減重可能是無法達到的，但是動力電池作為一個系統，這方面的作用不能忽視。國內企業比較缺乏基礎性研究，過度追求高比能量電芯，這是錯誤的，應該均衡發展，在研發新型材料電池的同時，重視對現有電池體系的減重。

值得一提的是，與在美的超級工廠不同，中國的“Dreadnought”工廠將同時生產電池和組裝車輛，而有關中國合作伙伴和新工廠的更多細節將會在下個月披露。

電動小偵探今日獲悉，豐田決定成立一個專門負責零排放汽車生產與運營相關工作的部門，應對出臺的相應政策和加快環保車型推向市場的速度。據了解，該部門被命名為豐田零排放汽車工廠（The Toyota ZEV Factory）。

據外媒報道，在一名特斯拉Model 3車主在推特（Twitter）上提出建議之后，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克（Elon Musk）同意將推出“狗狗模式”，該功能可讓小狗在特斯拉汽車內既安全又保持涼爽。

據外媒Business Insider報道，在上周六特斯拉CEO馬斯克與美國證券交易委員會（SEC）達成和解后的數小時內，馬斯克就向員工發出一封內部郵件，稱特斯拉已經接近盈利。

含鉛酸液就地傾倒，停工一年氣味仍刺鼻……近日，江蘇淮安檢察機關查處一起非法鉛冶煉案，嫌疑人回收、拆解廢舊鉛蓄電池15000余噸，獲利1000余萬元，恢復生態則需要2000萬元。

2018年10月31日，廣東猛獅新能源科技股份有限公司與韓國（株式會社）MBI簽署戰略合作協議，雙方將在鋰電池領域展開合作。

近日，特斯拉電池供應商松下電池產業公司表示，隨著特斯拉Model3轎車的生產加快，松下的電池業務連續第二個季度出現虧損，特斯拉加快量產與松下持續虧損之間的強烈反差實在是耐人尋味。

彭博新能源財經根據對全球7，000多個項目的數據分析，自2018年上半年以來，鋰離子電池的基準平均化能源成本(LCOE)一年來下降了35%，達到每兆瓦時187美元。