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宣傳內(nèi)容
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據(jù)外媒報(bào)道,CAMXPower公司宣布一項(xiàng)可提高鋰離子電池性能的發(fā)明,該發(fā)明同時(shí)還可降低鋰離子電池成本,對(duì)于實(shí)現(xiàn)車輛電氣化至關(guān)重要。該項(xiàng)重大突破最初由TIAX公司提出,CAMX在2014
據(jù)外媒Quartz報(bào)道,特斯拉公司在南澳大利亞建造了一個(gè)全球最大規(guī)模的鋰離子電池系統(tǒng),有效緩解了正值夏季的當(dāng)?shù)厥忻竦挠秒娢C(jī)。此前,特斯拉CEO伊隆·馬斯克曾宣稱會(huì)在100天內(nèi)建造一個(gè)1
10月23日~25日,由國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)(籌)和中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)共同舉辦的第三屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)(InternationalHydrogenFuelCellVehi
在第三屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),與會(huì)者試乘試駕4輛燃料電池汽車。資料圖片“叫好不叫座正代表著一個(gè)發(fā)展機(jī)遇,等它叫座的時(shí)候,可能就沒(méi)有你的座了。”近日,在第三屆國(guó)際氫能與燃料電池汽
今年以來(lái),非車用市場(chǎng)對(duì)于鋰電池的需求爆發(fā)出新的機(jī)會(huì)與活力。具體來(lái)看,鋰電池在電網(wǎng)儲(chǔ)能、通信基站儲(chǔ)能以及火電調(diào)頻儲(chǔ)能等市場(chǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用“起風(fēng)”;電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)及3C強(qiáng)制認(rèn)證新規(guī)掀起鋰電替代
今年以來(lái),非車用市場(chǎng)對(duì)于鋰電池的需求爆發(fā)出新的機(jī)會(huì)與活力。具體來(lái)看,鋰電池在電網(wǎng)儲(chǔ)能、通信基站儲(chǔ)能以及火電調(diào)頻儲(chǔ)能等市場(chǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用“起風(fēng)”;電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)及3C強(qiáng)制認(rèn)證新規(guī)掀起鋰電替代
瞄準(zhǔn)2018年后的全球新能源汽車市場(chǎng),巴斯夫和優(yōu)美科加快了市場(chǎng)布局的步伐,并分別制定了不同的戰(zhàn)術(shù)。圍繞全球的動(dòng)力電池正極材料市場(chǎng),兩大巨頭巴斯夫和優(yōu)美科(以拼音首字母為順序)展開了一輪“
日前,力信能源與贛州豪鵬科技簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,正式達(dá)成“動(dòng)力電池回收處理”戰(zhàn)略合作。高工鋰電了解到,隨著動(dòng)力電池報(bào)廢期限的到來(lái),回收領(lǐng)域的百億規(guī)模市場(chǎng)也將隨之開啟。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,動(dòng)力電
在全球電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)中落后一步的德國(guó),再次籌劃出臺(tái)追趕亞洲電動(dòng)汽車的新政。圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)根據(jù)路透社近日?qǐng)?bào)道,德國(guó)總理默克爾將計(jì)劃撥發(fā)10億歐元,用于支持聯(lián)盟生產(chǎn)動(dòng)力電池,同時(shí)也將資助一家電池
日前,尼古拉汽車公司(NikolaMotorCompany)推出了一款專為歐洲設(shè)計(jì)的氫燃料電池卡車,該公司創(chuàng)始人特雷弗·米爾頓(TrevorMilton)將此描述為“姍姍來(lái)遲”。N
若現(xiàn)有政策趨勢(shì)維持不變,預(yù)計(jì)2018年及以后,磷酸鐵鋰電池將逐步退出電動(dòng)汽車市場(chǎng)。4月12日,真鋰研究首席分析師墨柯在第三屆鎳鈷鋰產(chǎn)業(yè)鏈峰會(huì)暨正極材料交易研討會(huì)上發(fā)表了上述觀點(diǎn)。他表示,
“下一階段將是燃料電池大顯身手的時(shí)代。”全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼10月23日在第三屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示。采用零碳燃料和零碳發(fā)電是能源科技發(fā)展的趨勢(shì)。萬(wàn)鋼表示:“全
一方面,鋰電巨頭寧德時(shí)代IPO24天火速過(guò)會(huì),刷新IPO過(guò)會(huì)紀(jì)錄;另一方面,堅(jiān)瑞沃能再度發(fā)布股東減持公告,同時(shí)預(yù)告今年第一季度虧損超3億元。要知道,堅(jiān)瑞沃能2017年在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量
美國(guó)電動(dòng)汽車巨頭特斯拉近日遭遇的“爆燃事故”將電動(dòng)車電池技術(shù)推到了媒體的聚光燈下。據(jù)路透社28日?qǐng)?bào)道,美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸委員會(huì)(NTSB)宣布對(duì)特斯拉近日發(fā)生的一起致命車禍展開調(diào)查,該公司債券
近日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,前兩個(gè)月,新能源汽車銷量近7.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)200%。新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入黃金發(fā)展期,目前主流車企的目標(biāo)銷量合計(jì)已突破70萬(wàn)輛,接近此前國(guó)內(nèi)新能源累計(jì)
新一輪新能源汽車補(bǔ)貼政策的發(fā)布,對(duì)動(dòng)力電池電芯能量密度要求迅速提升,低于140wh/kg的電池,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)大幅降低。在高比能量時(shí)代,三元鋰電池作為能量擔(dān)當(dāng)?shù)姆较蛞呀?jīng)明確,“早起”的企業(yè)
廣州鵬輝能源科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱“鵬輝能源”)透露說(shuō),固態(tài)電池處于研發(fā)階段,公司計(jì)劃在未來(lái)2-3年內(nèi)推出固態(tài)電池產(chǎn)品。不久前,鵬輝能源擬與金壇金城科技產(chǎn)業(yè)園管理委員會(huì)簽署合作協(xié)議,在常
近期,新能源汽車動(dòng)力鋰電池企業(yè)相繼發(fā)布2017年業(yè)績(jī)報(bào)告。新京報(bào)記者梳理18家動(dòng)力鋰電池企業(yè)發(fā)現(xiàn),得益于新能源市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)張,有9家以鋰、鈷等原材料生產(chǎn)為主的上游企業(yè)2017年業(yè)績(jī)獲得
快速成長(zhǎng)的中國(guó)鋰電也不會(huì)一帆風(fēng)順,對(duì)手必將使出各種手段、設(shè)置重重障礙進(jìn)行阻擊。這一次,為遏制崛起中的中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè),率先出手的是韓國(guó)LG。商用鋰電池發(fā)端于日本,隨后被韓國(guó)進(jìn)一步推廣,走出三
隨著人們環(huán)保意識(shí)增強(qiáng),新能源汽車受到越來(lái)越多人的歡迎。然而,與這一趨勢(shì)形成鮮明對(duì)比的是,在二手車交易市場(chǎng),新能源汽車并不討喜,不僅價(jià)格低,而且難以找到買家。近日,記者走訪濟(jì)南二手機(jī)動(dòng)車市