未來數(shù)十年，電動(dòng)汽車將得到較大規(guī)模的發(fā)展。據(jù)IEA預(yù)測，到2030年全球電動(dòng)汽車保有量將從2017年的370萬輛增長至1.3億輛，年銷售量將達(dá)到2150萬輛。在這一場景下，年新增電池容量

“補(bǔ)貼與高能量密度掛鉤下，三元成為乘用車的主流選擇。隨著補(bǔ)貼退出，應(yīng)用市場會(huì)用腳投票，性能、成本、細(xì)分市場需求多重因素作用下，明年磷酸鐵鋰的應(yīng)用風(fēng)潮或會(huì)重啟。”在近日舉辦的2018高工鋰

12月27日，寧德時(shí)代（300750）與江西長運(yùn)股份有限公司（下稱“江西長運(yùn)”，股票代碼：600561）在南昌簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代與江西長運(yùn)將結(jié)合各自的優(yōu)勢、實(shí)力和發(fā)展愿

雖然對動(dòng)力電池企業(yè)來說，面對外企的來勢洶洶可能會(huì)顯得比較難以招架，但對于材料企業(yè)以及鋰電設(shè)備企業(yè)來說，卻帶來了巨大的市場蛋糕，關(guān)鍵在如何把握。美國第26屆總統(tǒng)羅斯福歷來都主張武力威脅和戰(zhàn)

在11月21日召開的第6屆中國（青島）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇上，力信能源研究院院長程君表示，需要理性地看待動(dòng)力電池的安全問題，對安全問題的分析，要有層次的先考慮使用安全，再考慮濫用安

寧德時(shí)代（CATL），這家成立于2011年的企業(yè)，僅用6年時(shí)間便榮登全球動(dòng)力電池銷量榜首。相比電動(dòng)汽車，儲(chǔ)能仍是一個(gè)產(chǎn)業(yè)基數(shù)較小的市場。即便是在儲(chǔ)能領(lǐng)域布局較早的寧德時(shí)代，在2018年上

據(jù)外媒報(bào)道，如今，很多數(shù)據(jù)中心管理人員仍然對需求方響應(yīng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的實(shí)用性存有疑慮。UPS廠商Riello公司的LeoCraig認(rèn)為，其潛在的回報(bào)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了風(fēng)險(xiǎn)，并表示數(shù)據(jù)中心運(yùn)營商應(yīng)該

“韓國研制的鋰離子電池性能超群”，韓國采辦項(xiàng)目管理局“下一代工程”項(xiàng)目主管丁一植少將在接受“防務(wù)新聞”網(wǎng)站采訪時(shí)稱。該項(xiàng)目發(fā)布的資料顯示，新型鋰離子電池為專用，替換鉛酸電池后

任何行業(yè)都容不得“一家獨(dú)大”。想挑戰(zhàn)寧德時(shí)代行業(yè)霸主地位的，可不止比亞迪、比克這些老同行。“這是不多見的行業(yè)、萬億級市場，還沒有一家央企在里面，我們覺得機(jī)會(huì)非常難得。”12月12日，中化

2018年10月，經(jīng)江蘇省民營科技企業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)證，江蘇海基新能源股份有限公司符合《江蘇省發(fā)展民營科技企業(yè)條例》，正式獲得“江蘇省民營科技企業(yè)”稱號。作為一家新能源行業(yè)的新興企業(yè)，海基自20

中國儲(chǔ)能網(wǎng)導(dǎo)讀：鑒于中國政府放寬限制，外資企業(yè)紛紛涌入新能源汽車?yán)顺保毡舅上潞晚n國LG化學(xué)近日均宣布要提升在華的電動(dòng)車電池產(chǎn)能。據(jù)外媒報(bào)道，鑒于中國政府放寬限制，外資企業(yè)紛紛涌入新能源汽車?yán)顺保?/p>

對于被列入失信一事，堅(jiān)瑞沃能發(fā)布公告稱，公司于近日通過中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)公示信息查詢，獲悉公司及大股東李瑤被安徽省銅陵市中級人民列入失信名單。據(jù)《證券日報(bào)》記者了解，

1月2日消息，遠(yuǎn)景集團(tuán)與紅杉資本簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能物聯(lián)科技、物聯(lián)網(wǎng)投資、創(chuàng)新生態(tài)賦能、智慧城市等領(lǐng)域展開深度合作。紅杉中國戰(zhàn)略投資遠(yuǎn)景AESC動(dòng)力電池項(xiàng)目，支持遠(yuǎn)景在動(dòng)力電池

12月12日，湘潭電化在接受投資者調(diào)研時(shí)表示，目前高純硫酸錳價(jià)格六千至七千。近年來隨著三元材料的需求增加，帶動(dòng)了高純硫酸錳的需求增加。公司目前已與格林美、湖南杉杉、湖南邦普、當(dāng)升科技等公

12月26日，先導(dǎo)智能晚間公告稱，公司近日與特斯拉簽訂了卷繞機(jī)、圓柱電池組裝線及化成分容系統(tǒng)等鋰電池生產(chǎn)設(shè)備的《采購合同》，合同金額約為4300萬元。公告稱，先導(dǎo)智能本次與特斯拉簽署合同

12月5日，天齊鋰業(yè)（002466.SZ）公告表示，公司已完成購買SQM公司股份的付款及股份過戶手續(xù)，交易對價(jià)為40.66億美元。截至目前，天齊鋰業(yè)合計(jì)持有SQM公司A類股6255.66

電池制造商24M日前為其半固態(tài)鋰離子電池項(xiàng)目籌得了一筆資金，這對特斯拉和其他電動(dòng)汽車制造商的能量存儲(chǔ)和電動(dòng)汽車項(xiàng)目構(gòu)成威脅。24M由麻省理工學(xué)院(MIT)科學(xué)家和前A123聯(lián)合創(chuàng)始人組成

據(jù)外媒報(bào)道，中俄聯(lián)合創(chuàng)立的研究中心成功將用于手機(jī)、筆記本電腦和電動(dòng)汽車的鋰離子電池容量提升15%，由此減輕了電池重量。俄羅斯圣彼得堡理工大學(xué)(SPbPU)的研究人員稱，電池效率的提高是通

2019年排放要求更高的國六標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施，在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)沒有大的進(jìn)步的情況下，混動(dòng)系統(tǒng)成為了適應(yīng)新排放標(biāo)準(zhǔn)的最佳選擇，從混合程度上混動(dòng)系統(tǒng)可以分為“強(qiáng)混”和“輕混”。其中“強(qiáng)混”以豐田為代

今年7月3日，工信部節(jié)能與綜合利用司發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》（下稱動(dòng)力電池溯源管理規(guī)定），自2018年8月1日起施行。該規(guī)定稱，建立“新能源汽車國家監(jiān)測與動(dòng)力