全固態鋰電池作為可兼顧高能量密度和安全性的蓄電池備受關注，在世界各國正積極推進交通工具電動化的大環境下，日本新能源產業技術綜合開發機構（NEDO）為了盡快實現全固態鋰電池的實用化，啟動了

在6月27日舉辦的主題為“推動產業協調發展”的中國（青海）鋰產業與動力電池國際高峰論壇上，寧德時代新能源科技股份有限公司的副董事長黃世霖在論壇上發言。新能源汽車產業高速發展在國家政策鼓

“近幾年銷量增長非常快，到2017年銷量接近12GWh。隨著乘用車數量的增加以及海外品牌產品的增加，公司未來動力電池銷量還會保持快速增長。”寧德時代副董事長黃世霖在今天舉行的中國（青海）

揚子晚報網7月3日訊（通訊員丁瑞記者薛馬義）近年來，新能源汽車無疑成為改變人類未來生活的重要產品之一。作為新能源汽車的“心臟”，以鋰電池為代表的動力電池一直是汽車生產廠商搶先布局的領域。但長期以

“隨著日韓、歐美企業進一步向中國市場發力，中國將成為動力電池競爭的主戰場，動力電池企業‘獨進’是不現實的，應該通過戰略合作等方式與產業鏈企業進行深度合作，提升對產業鏈的整合能力，形成

6月27日舉辦的“中國（青海）鋰產業與動力電池國際高峰論壇”上，青海省副省長兼省國資委主任王黎明表示，預計到2020年，全省碳酸鋰產能將達到12萬噸左右。青海擁有得天獨厚的鹽湖資源，已經

7月5日消息，比亞迪今日與長安汽車在深圳簽署戰略合作協議，宣布組建合資公司，從事車用動力電池生產、銷售等業務。比亞迪董事長王傳福，長安汽車總裁朱華榮等高層出席簽約儀式。▲簽約現場與此同時

7月3日，璞泰來發布《上海璞泰來新能源科技股份有限公司關于收購溧陽月泉股權的公告》，公告顯示，璞泰來擬以2．62億元人民幣收購寧波鵬豐持有的溧陽月泉66．67％股權，布局鋰電池濕法隔膜業

車東西7月5日消息，比亞迪今日與長安汽車在深圳簽署戰略合作協議，宣布組建合資公司，從事車用動力電池生產、銷售等業務。比亞迪董事長王傳福，長安汽車總裁朱華榮等高層出席簽約儀式。與此同時，長

繼高鎳化和動力電池回收，鋰電池制造商又遇上了一個新挑戰：資金的缺乏。隨著新能源汽車需求的激增，各廠商紛紛去原料產地購買鋰原料。據彭博新聞消息，Altura礦業有限公司正在抓緊時間從澳大利

隨著可再生能源和電動汽車的快速發展，鋰、鈷資源如同油、氣資源正在成為新的地理政治角力點。那么，對于鋰、鈷資源來說，哪些國家像中東一樣占有近乎壟斷的地位呢？日本《讀賣新聞》最近發表文章，其

據韓媒e2新聞報道，進入今年以來，僅靈巖、慶山就發生過兩起電池爆炸事故，經確認屬某公司統一供應產品……具體事故原因目前不明。連接靈巖風力發電廠的ESS設備發生火災，造成706㎡規模電池

6月28日，“氫能產業創新發展論壇”在京舉行，會議對當前國際動力電池的研發路徑進行探討，其中固態鋰離子電池和燃料電池被普遍認為是未來動力電池的發展方向。由于氫氣被認為是當前最豐富的清潔能

路透社報道稱，如果埃隆·馬斯克(ElonMusk)如愿以償，那么下一代特斯拉(Tesla)的電池里就不會有鈷了。他在該公司第一季度業績電話會議上對分析師表示，至少，“我們認為，我們幾乎

近日，據中國汽車工業協會公布了一組數據，1－5月，新能源汽車產銷均完成32．8萬輛，比上年同期分別增長122．9％和141．6％。其中純電動汽車產銷均完成25萬輛，比上年同期分別增長10

新能源汽車取代傳統燃油車的大幕剛剛拉開，競爭已經非常激烈。面對這個空白的領域，大家都是摸著石頭過河，誰也不知道自己走的路是否一定對，都在不停試錯。大家都知道，對于純電動汽車來說，最重要的

“‘狼來了’不是一個故事，是真事。”合資股比放開、進口關稅下調，一系列新能源汽車行業政策帶來的影響持續發酵；LG扎根南京，三星進軍西安、天津，松下布局吳江、無錫、大連，國外動力電池巨頭從

六月份，硫酸鈷價格持續下跌，從120元/Kg跌至107元/Kg，下跌幅度達到10.8%，這對下游三元前驅體市場來說應該是個好消息吧，待到硫酸鈷價格降到合理價位，使產業鏈良性發展的就皆大歡

近期A股市場再度震蕩調整，上證綜指昨日盤中一度跌破2800點。在市場整體劇烈調整行情中，新能源汽車板塊卻表現搶眼，當升科技、新宙邦等公司近期股價創出年內新高。據了解，在順應政策發展趨勢、

6月11日上市之后，寧德時代（300750.SZ）不出意料地連續漲停。6月26日當日，其總市值達到1612億元，超過了比亞迪（002594.SZ）當天1265億元的市值。但當寧德時代在資