近日，特斯拉在上海車庫爆炸自燃，還把旁邊的車也給燒了，特斯拉爆炸不僅把電動汽車行業推上了風口浪尖，也再一次引發了人們對電池安全性的質疑。

隨著新能源汽車和動力電池的不斷發展，動力電池回收利用問題日益凸顯，各國也在緊鑼密鼓地布局之中。

純電動車依舊是未來一段時間的主流，但是燃料電池車的發展也不會停滯，會與純電動車齊頭并進。

近日，國務院新聞辦公室舉行發布會，介紹一季度工業通信業發展情況時，工信部新聞發言人黃利斌表示：“我們認為氫燃料電池汽車將與純電動汽車長期并存互補，共同滿足交通運輸和人們的出行需要。”

在能源儲備、環保壓力和地緣政治危機等多重壓力之下，中國正致力于改善能源結構。

2018年，中國汽車產業歷經了史無前例的負增長，比亞迪、上汽、廣汽、吉利、長安、長城等自主品牌巨頭的銷售目標均未如期達成。

“拿掉「煙」這個字眼，電子煙其實就和其他行動裝置產品一樣，需要一顆微型電池提供動能”。所以，電子煙就像是一種新科技產品問世，帶來額外的訂單需求。

對于汽車圈來說，4月份最大的瓜應該首指兩年一屆的上海/北京車展，不過萬萬沒想到的是，今年4月份上海車展這個傳統大瓜卻退居二線。

對于上海特斯拉自燃一事，特斯拉方面再次做出回應。

汽車圈發生大事件的一個標志是，當你老家的親戚和小區業主群都在討論同一個汽車事件時，它就真成了一個大事件。

2019年，各大車企加碼新能源汽車市場。在上海車展，這一趨勢得到驗證，各家車企帶著自己的新能源汽車產品亮相。

據外媒報道，英國倫敦大學學院（UCL）研究人員，率先在世界上制造出由晶體磷構成的柔性納米帶，有望廣泛應用于能源存儲和電子領域，實現快速充電、大容量電池和從余熱中回收電能等。

日前，上海一輛特斯拉汽車發生自燃事件，相關部門初步判定是電池短路問題。業內專家表示，此次特斯拉自燃可能與之前快速高速充電相關，其電池管理系統或許還不夠完善。

據彭博報道，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉將發布車輛起火統計數據。

各地陸續傳出加氫站建設的消息。

新能源汽車多路線并舉的時代或許即將來臨。

日前，六安市人民政府發布了《六安市人民政府關于大力支持氫燃料電池產業發展的意見》（以下簡稱《意見》）。

氫能的火爆引發著行業一波又一波熱潮。

4月23日，深圳維泰克智能儀器有限公司(VEERTEK，簡稱維泰克)與美國盟莆安電子科技有限公司(MPOWER，簡稱盟莆安)在上海簽署戰略合作協議，雙方在鋰電池安全檢測領域建立全球戰略合作伙伴關系，共同提升鋰電池安全檢測領域的技術水平、擴大雙方在該領域標準制定方面的國際話語權。

大盤震蕩下調背景下，氫能源概念持續升溫，4月22日相關指數觸及盤中新高。