4月23日，滬深兩市雙雙低開，滬指跌破3200點。今日跌停個股達68只，多于漲停的41只，風險加劇，短期資金避險情緒較濃厚，今年以來指數漲幅已超30%，基金畏高，相比于收益會更注重風險，操作上還需謹慎。

自上世紀90年代初開始商用化以來，鋰離子電池的使用越來越廣泛。如今，從筆記本電腦、移動電話到電動汽車、儲能設備，鋰離子電池幾乎無處不在。

日前，工信部根據相關要求，開展了2015及以前年度、2016年度、2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核和2017年度、2018年度補助資金預撥審核工作。文件顯示，共涉及新能源汽車國補資金310.3億元。

特斯拉的名號，相信大眾皆有所耳聞，尤其是一些對車格外感興趣的人士了，特斯拉是一家專業生產電動汽車的公司，并且所賣的電動汽車售價都不便宜呢，卻一度受到眾多消費者的歡迎，這家電動汽車究竟有著怎樣的魅力呢？

近日，細心的市民發現，某些道路兩旁出現了一排排電子樁，仔細觀察可以看到，屏幕上有刷卡區，旁邊有類似加油泵樣式的輸出裝置。

繼“雙積分”政策要求整車企業生產銷售一定新能源汽車比例后，近日，工信部又宣布啟動《新能源汽車發展規劃（2021—2035年）》（簡稱《規劃》）編制工作。

4月16日，奧迪e-tron于上海車展開啟預售，預售價70-83萬元。新車延續了經典的家族設計語言，采用跨界造型。新車采用前后雙電機的全時四驅布局，最大輸出功率為300kW，峰值扭矩664Nm，WTLP工況續航里程為400km，百公里加速時間5.7s。

2018年5月11日，李總理考察了位于北海道苫小牧市的豐田汽車公司相關零部件工廠，特別在氫燃料汽車“MIRAI”的轎車面前駐足觀察詢問。

4月22日，西安蔚來授權服務中心，一輛正在維修中的ES8電動車發生燃燒。就在前一天的4月21日，上海某小區地下車庫內，一輛白色特斯拉轎車也起火燃燒。

隨著汽車保有量的大大增加，有車一族可謂是過的一天比一天緊巴。因為這兩年國家在大力抓環保，所以作為污染環境的一大生力軍汽車尾氣國家意志在大力調控，汽車排放標準已經快要到國六標準了，很多人說國六可能就是乙醇汽油，也不知道是真的是假。

根據乘聯會統計數據顯示，2018年的中國車市在連續增長28年后迎來首次同比下滑，產銷量分別下降4.2%和2.8%，新能源汽車領域卻繼續保持高速增長勢頭，全年突破百萬銷量，產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，同比分別增長59.9%和61.7%，并且一直保持高速增長態勢。

4月12日，中國汽車工業協會公布的最新數據顯示，在傳統乘用車市場持續下挫，新能源補貼新政實施的大環境下，新能源汽車市場再一次逆勢增長。

4月22日，微博上流傳出一段車庫某知名品牌電動車輛突然自燃起火的視頻。視頻中的車輛突然冒出沖天大火，并引燃身邊數輛汽車，損失慘重。

經過上一年年末的油價5連降，大家逐漸對“油價”這個燒錢利器有點放松懈怠了，然而，今年一開年油價就畫風劇變，猝不及防地來了一波四連漲，并且于上周五迎來了年內最大漲幅。這個檔口，喊換車的人越來越多了。

4月22日，被網友們稱為是“新能源車燃燒日”，不到24小時之內，接連兩輛新能源車自燃。

現如今，普通的LED行車燈、車載大屏在汽車中的應用已經十分普遍，用戶購車時對于這些基本配置也早已不再重點關注。

對于中國的電動車產業，在過去的很長一段時間之內，都需要財政補貼進行“輸血”。在2018年的時候，一款A級純電動汽車，在某些地方，“國補”加上“地補”，最高居然可以拿到將近9萬元的財政補貼。

相信大家對電動車自燃早已司空見慣，而近期又有一輛特斯拉發生了自燃，事故地點為上海市徐匯區某小區地下車庫，涉事車輛在不到5秒內發生劇烈爆炸，身旁的豪車無一幸免，而這一幕剛好被監控記錄下來。

昨晚，惠山區鴻運坊小區附近，有一輛新能源車發生了自燃事故，當時火勢很大，過往的市民見狀后急忙撥打了報警電話。

國家為了減少環境污染，開始大力提倡新能源汽車，從而淘汰燃油車，國家相關政策也都在向新能源車領域傾斜：比如買了新能源汽車有高補貼，一二線城市新能源汽車上牌也越來越簡單，不需要像燃油車一樣搖號了。